- Det handlar om möten med andra människor. Långsegling handlar om att möta människor i andra miljöer och från andra kulturer och bakgrund än vad du är van vid i en mer avslappnad omgivning som ger tid. Själva seglingen är transport mellan mötena.
- Ha alltid sjökortsbackup om du skall segla långt. Har du GPS eller Plotter. Ha alltid en extra handhållen GPS och även papperssjökort.
- Se till att hålla din bränslekvalitet i tanken hög. Modern diesel har bio-diesel inblandning och den är smaskens för bakterier att växa i. Om du får skit eller växt i tanken sätter det sig i bränslefiltret inom kort och motorn stannar. Ta således i anti-växt-medel varannan gång du tankar diesel.
- Var alltid minst två på däck vid förtöjning och losskastning.
- Använd alltid livsele på däck när du är utomskärs eller på natten.
- Gör till en vana att sätta på flytvästen så fort båten kastar loss - som bilbälte i en bil.
- Förtöj alltid för storm (vi fick en utanför Smögen och hade nästan förtöjt för storm men hann inte få i ett ankare till)
- Bogsera aldrig en jolle när du seglar utomskärs. Det är lätt att den går sönder i surfar eller välter om det blåser mycket. Risken är att du inte kan vända den rätt ute till havs. Överhuvud taget är det en stressfaktor att alltid titta bakåt och undra om jollen är kvar eller om det har gått sönder något.
- Köp inte för mycket mat. Du kommer alltid till en affär inom 1-2 dagar. Undantagen är väl dels om det är högsommar med 30 grader och du bara vill ligga kvar på din kobbe längst ut i havsbandet, dels om du skall göra en lång översegling under flera dygn.
- Gasol. De nordiska länderna har olika system. Köp med dig gas för hela seglatsen utanför Sverige - eller installera parallella system.
- Uförsel. Du kan köpa billig sprit, öl och vin om du seglar ut ur EU eller in till EU (Norge tillhör inte EU i etta avseende). Det finns speciella firmor från vilka du kan köpa tullfritt innan du kastar loss. Man får ta med 1 liter sprit per person och seglingsdag (till nästa hamn anlöps).
- Det är dyrt att ligga i hamnar. Vi trodde att man skulle kunna ligga mycket i naturhamn. Det dåliga vädret gj0rde att vi mest låg i betal-hamnar. Vissa kuststreckor erbjuder inte heller naturhamnar.
- Fyll alltid vatten fullt. Ha alltid vattendunkar i reserv för dricksvatten om det skulle ta slut.
fredag 13 augusti 2010
Summering - Lärdomar
Vi har dragit många små och några stora lärdomar under sommaren. De kommer här:
Summering - Saker som har gått sönder och reparationer
Under 10 minuter i mitt liv har jag upplevt att alla punkter på en "att göra" lista ombord har varit avbockade. Det var på Svan 651:an Kirsti af Sandnes 1985. Thomas, Gunnar och jag i besättningen hade jobbat 1 vecka med att "nolla" listan. Vi konstaterade stolt; "Allt är klart, alla system alla grejor fungerar ombord!" 10 minuter senare lade en toalettpump av ;-) och sen var det igång igen.
En båt är, således, nästan aldrig färdigfixad eller färdiglagad. Det gäller att ha säkerhetsgrejorna klara och sen - SEGLA ÄNDÅ.
Lomah har haft många reparationsgrejor och fix-grejor. Massor av dem har Torbjörn den fantastiske avhjälpt några har jag fixat själv (och ibland med hans hjälp). Det mesta är småsaker.
Haverier:
En båt är, således, nästan aldrig färdigfixad eller färdiglagad. Det gäller att ha säkerhetsgrejorna klara och sen - SEGLA ÄNDÅ.
Lomah har haft många reparationsgrejor och fix-grejor. Massor av dem har Torbjörn den fantastiske avhjälpt några har jag fixat själv (och ibland med hans hjälp). Det mesta är småsaker.
Haverier:
- Bränslefilter har satt igen - motorn stannade.
- Bränslefiltret sprack i vintras och läckte diesel nu i sommar tills vi upptäckte det.
- Plottern åkte i sjön utanför Blå Jungfrun.
- Ankarspelet bak har kortis någonstans och vi har använt upp c:a 25 säkringar. Ännu inte avhjälpt.
- Ankarspelet fram har lagt av. Dels kontakten dels handenheten som var full med vatten. Funderar på att skaffa någon form av trådlös handenhet om det går.
- Railen fick sig en törn av klippan i Lysefjorden.
- Kölen och stävan skavdes under blixtstormen utanför Smögen.
- Bogpropellerns brytpinne gick av när berget i stäven tryckte upp den öppna luckan.
- Julles förtöjningsbeslag har ryckts sönder.
- Toaletterna läcker ibland.
- Septiktanken Bb akter har attitydsproblem och tömmer inte helt ibland när man öppnar. Den har "låst fast" 2 ggr i sommar och vi har fått gymnastisera systemet.
- Vattenläckage i kökskranen. Alltid slagvatten i kölsvinet. Den skall bytas.
- Listerna rund ventilerna lossade i Bb akter gästhytt.
Summering - De goaste stunderna
Guld-Dygnen på Røvær.
Ask och Mildred seglade Katamaran, föregångaren till Lagoon 42. De tog emot oss hjärtligt. Eftersom Ask dök hjälpte båten framför med propeller och trimplan kom han över efter dyket och ursäktade att han inte hjälpt oss förtöja. Som kompensation bjöd han på "Sushi". Det är stort.
Vi tvättade all tvätt, vi sprang utflykter och såg utsikter, barnen fiskade, vi åt god mat och satt på bryggan och snackade. Underbara dygn innan vi sen stack till Lerwick!
Möta Nicke och Patrick Waters på Koster
Vilket kärt återseende! Nicke har jag inte sett på 5 år och Patrick och jag har bara setts som hastigast på cykelbanor. De är verkligen Bröderna Brothers! Det var också speciellt att se deras vackra stilrena kåkar uppe vid Tullutkiken på Nordkoster!
Vi blev mottagna just efter förtöjningen i deras båthus med räkor, vin och gemyt. Underbart! Dagen efter gick vi en långpromenad ut och badade på klipporna på utsidan av Koster och besåg sen på hemvägen de röjda markerna som liknar skotska hedar och afrikansk savann tillsammans på någont konstigt sätt.
Ankomst Lerwick
Det var magiskt att komma fram till Shetlandsöarna. Det är alltid speciellt att angöra land efter ett långt ben till havs men det speciella var mottagandet av alla sjöfåglar, det magiska ljuset under mörka moln och sen när vi förtöjt att bli mottagna av Thomas, Åsa och alla barnen. Vi fick direkt låna nycken till båtklubben och duschen och puben där sent på kvällen ÄR oförglömliga.
Möte med Sonja och Henrik
Sonja! Hon hade följt oss på bloggen utan att vi visste det och hörde av sig när hon såg att vi var i Varberg. Det var fantastiskt att möta henne igen även om det blev kort. Det var även kul att träffa Henrik och hans fru på Læsø dagen därpå. "Möten är allt - resten är transport", tycker Henrik
Möte med Jean Pierre och Sara.
Våra grannar stod på stranden på Anholt. Quoi?! Underbart möte igen!
Kyrkehamn på Hidra.
Vi gled in i diset och duggregnet. 200 meter djupt 10 meter från klippan när vi vände stäven in i kanalen med den kritvita kyrkan i fonden. Vilken syn!
Väl inne tog Lollo och jag en löptur som vi inte glömmer någonsin. Vi sprang i den kuperade terrängen runt en mil genom en blandning av Tolkiens Hobbitland och ett österrikiskt fjällandskap. Allt detta omgavs av dishöljda berg och vackra dalar med havsvikar som stack in.
Lollo tog alla barnen på samma promenad en gång till på kvällen.
Lotskapten i Lysekil
Lollo raggade lift med ett sjöbefäls-orginal i Lysekil. Han hade varit chef för Lotsarna i Lysekil efter ett långt liv till havs. Han var litet söt och litet senil. När vi klev in i bilen frågade jag: "Har du tid att köra oss till tappen och tillbaka?". Han svarade skrattandes: "TIIIID?!? Ji har så mycket tid att ji inte vet vad ji skall göra av an´!" Han sade sen, flera gånger, att han skulle åka och besöka sin son och lika ofta frågade han oss vad han skulle göra sen när han släppt av oss. Vi fick påminna honom: "Jo, du skall besöka din son, eller hur?"
Löpturer.
Lollo och jag har sprungit många löpturer i olika hamnar. Det är ett underbart sätt att se en ny by eller ö. Några gånger har vi fått med oss barnen. En av dessa var på Læsø sista gången. Det var en underbar tur på stranden i solen.
Ask och Mildred seglade Katamaran, föregångaren till Lagoon 42. De tog emot oss hjärtligt. Eftersom Ask dök hjälpte båten framför med propeller och trimplan kom han över efter dyket och ursäktade att han inte hjälpt oss förtöja. Som kompensation bjöd han på "Sushi". Det är stort.
Vi tvättade all tvätt, vi sprang utflykter och såg utsikter, barnen fiskade, vi åt god mat och satt på bryggan och snackade. Underbara dygn innan vi sen stack till Lerwick!
Möta Nicke och Patrick Waters på Koster
Vilket kärt återseende! Nicke har jag inte sett på 5 år och Patrick och jag har bara setts som hastigast på cykelbanor. De är verkligen Bröderna Brothers! Det var också speciellt att se deras vackra stilrena kåkar uppe vid Tullutkiken på Nordkoster!
Vi blev mottagna just efter förtöjningen i deras båthus med räkor, vin och gemyt. Underbart! Dagen efter gick vi en långpromenad ut och badade på klipporna på utsidan av Koster och besåg sen på hemvägen de röjda markerna som liknar skotska hedar och afrikansk savann tillsammans på någont konstigt sätt.
Ankomst Lerwick
Det var magiskt att komma fram till Shetlandsöarna. Det är alltid speciellt att angöra land efter ett långt ben till havs men det speciella var mottagandet av alla sjöfåglar, det magiska ljuset under mörka moln och sen när vi förtöjt att bli mottagna av Thomas, Åsa och alla barnen. Vi fick direkt låna nycken till båtklubben och duschen och puben där sent på kvällen ÄR oförglömliga.
Möte med Sonja och Henrik
Sonja! Hon hade följt oss på bloggen utan att vi visste det och hörde av sig när hon såg att vi var i Varberg. Det var fantastiskt att möta henne igen även om det blev kort. Det var även kul att träffa Henrik och hans fru på Læsø dagen därpå. "Möten är allt - resten är transport", tycker Henrik
Möte med Jean Pierre och Sara.
Våra grannar stod på stranden på Anholt. Quoi?! Underbart möte igen!
Kyrkehamn på Hidra.
Vi gled in i diset och duggregnet. 200 meter djupt 10 meter från klippan när vi vände stäven in i kanalen med den kritvita kyrkan i fonden. Vilken syn!
Väl inne tog Lollo och jag en löptur som vi inte glömmer någonsin. Vi sprang i den kuperade terrängen runt en mil genom en blandning av Tolkiens Hobbitland och ett österrikiskt fjällandskap. Allt detta omgavs av dishöljda berg och vackra dalar med havsvikar som stack in.
Lollo tog alla barnen på samma promenad en gång till på kvällen.
Lotskapten i Lysekil
Lollo raggade lift med ett sjöbefäls-orginal i Lysekil. Han hade varit chef för Lotsarna i Lysekil efter ett långt liv till havs. Han var litet söt och litet senil. När vi klev in i bilen frågade jag: "Har du tid att köra oss till tappen och tillbaka?". Han svarade skrattandes: "TIIIID?!? Ji har så mycket tid att ji inte vet vad ji skall göra av an´!" Han sade sen, flera gånger, att han skulle åka och besöka sin son och lika ofta frågade han oss vad han skulle göra sen när han släppt av oss. Vi fick påminna honom: "Jo, du skall besöka din son, eller hur?"
Löpturer.
Lollo och jag har sprungit många löpturer i olika hamnar. Det är ett underbart sätt att se en ny by eller ö. Några gånger har vi fått med oss barnen. En av dessa var på Læsø sista gången. Det var en underbar tur på stranden i solen.
Summering - Fakta
Besättning, bruttolista:
Antal seglade kilometer: 4 188
Längsta benet vi seglat: 514 nm (Lerwick - Farsund. Det tog 39 timmar och 50 minuter)
Antal hamnar vi legat i: 41 (Vi har legat i hamnarna i Anholt, Lilla Bommen och Limhanmn 2 gånger vardera)
Varav naturhamnar: 14
Dyraste hamnavgiften: 340 DKr (Lilla Bommen, Göteborg)
Billigaste hamnavgiften: 0 NKr (Farsund)
Bästa hamnen: Farsund (Gratis hamnavgift, el och vatten. Dessutom fick alla färska rundstycken och morgontidning av en folkdräktsklädd kvinna som kom med sin kärra varje morgon)
Sämsta hamnen: Lilla Bommen (trångt, dyrt och stökigt med otillräcklig tvättstuga)
Bästa naturhamnen: Kajen på Våre (O om Lindesnäs)
Sämsta Naturhamnen: Preikestolens förtöjningsplats
Djur vi har sett: Tumlare, Säl, Havsörn, Havssula, Stormfågel, Lunnefågel, Sillgrissla, Tobisgrissla, Havstrut, Gråtrut, Silltrut, Fiskmås, Silvertärna, Fisktärna, mm.
Maxfart: 10,5 knop (i en fräsande surf i Nordsjön).
Medelastighet: c:a 6,5 knop
Hur många gånger vi har tränat: 26 gånger, varannan dag i snitt.
- Louise Linder
- Henrik Linder
- Kalle Linder
- Hanna Linder Axerup
- Clara Linder
- Christoffer Linder
- Sofia Soori
- Päivi Säppä
- Jacob Soori
- Kajsa Amnebjer
- Ylva Beck
- Sara Beck
- Vi kastade loss den 16 juni från Vätö, Karlsängen och kom tillbaka 59 dagar senare den 12 augusti (av dessa var vi 2 dagar i Nyköping på Tom Linders 75 års kalas).
- Vi har seglat nattsegling under 11 nätter.
- Vi har seglat c:a 30% av tiden och legat förtöjda c:a 70% av tiden.
- Vi har haft 5 "liggdagar" (när vi inte har seglat) och 2 ytterligare när vi var på 75 års fest.
- Mat: 15 400
- Bränsle: 868 liter diesel, 10 416
- Gasol: 4 byten + 1 ny flaska, 720 + 300=1 020
- Navigationsutr med sjökort: 7 000
- TOTAL: 37 036
Antal seglade kilometer: 4 188
Längsta benet vi seglat: 514 nm (Lerwick - Farsund. Det tog 39 timmar och 50 minuter)
Antal hamnar vi legat i: 41 (Vi har legat i hamnarna i Anholt, Lilla Bommen och Limhanmn 2 gånger vardera)
Varav naturhamnar: 14
Dyraste hamnavgiften: 340 DKr (Lilla Bommen, Göteborg)
Billigaste hamnavgiften: 0 NKr (Farsund)
Bästa hamnen: Farsund (Gratis hamnavgift, el och vatten. Dessutom fick alla färska rundstycken och morgontidning av en folkdräktsklädd kvinna som kom med sin kärra varje morgon)
Sämsta hamnen: Lilla Bommen (trångt, dyrt och stökigt med otillräcklig tvättstuga)
Bästa naturhamnen: Kajen på Våre (O om Lindesnäs)
Sämsta Naturhamnen: Preikestolens förtöjningsplats
Djur vi har sett: Tumlare, Säl, Havsörn, Havssula, Stormfågel, Lunnefågel, Sillgrissla, Tobisgrissla, Havstrut, Gråtrut, Silltrut, Fiskmås, Silvertärna, Fisktärna, mm.
Maxfart: 10,5 knop (i en fräsande surf i Nordsjön).
Medelastighet: c:a 6,5 knop
Hur många gånger vi har tränat: 26 gånger, varannan dag i snitt.
Summering - Dramatiska händelser
Vi presenterar här en lista på dramatiska händelser i rangordning med de otäckaste först:
Blixtstorm utanför Smögen.
Den 13 Juli gick vi från Fiskebäckskil till skärgården utanför Smögen. Det var annonserat vindvrid till syd från rådande nordvind och Marmorbassängen vid Hållö verkade väldigt utsatt i utlovad vind. Vi gick till Södra Buskär där en 100 meters kanal separerar fina klippor att förtöja vid. Vi lade oss med den nordliga vinden i rumpan och det kändes konstigt, båtarna på "rätt sida" tittade konstigt på oss. Det skulle visa sig att vi låg på rätt sida när 26 m/s vinden kom i blixtstormen.
En otäck front med 5500 blixtar per timme (uppmätt av meterorologer i land) vältrade över oss och vi klarade oss med mindre skador på stäven och på kölen. Det var som att vara i ett stroboskopsljus man såg andra sidan genom beckmörkret som i dagsljus när blixtarna exploderade...och sen vinden....Vinden var brutal. Som en käftsmäll. 16 sekundmeter rakt i stäven första 10 minutrarna och sen 25-27 sekundmeter från 45 grader höger, då ankaret släppte och jag desperat stod med fendrar och försökte minska skadorna mot berget. Vi och Lomah överlevde men Bavarian på andra sidan slängdes upp på land och Clara bara skrek och pekade, skrek och pekade. Dramatik alright!
Vi klarade oss slutligen från att bli rammade av den tyska båten som störtade över i full carreta och lärde oss att alltid förtöja för storm. Vi hade förtöjt i fasta öglor i berget. Hade vi förtöjt med bara bergskilar hade alla rykt loss, det vet jag av erfarenhet från förra sommaren. Förtöj alltid för storm!
Förtöjning nedanför Preikestolen.
Vi lade oss längs med berget för att bestiga Predikstolen. Det var lugnt väder och vi kilade fast oss med 4 kilar. 5 minuter senare kom en turbåt och bombade förbi. Svallvågorna höll på att sabba båten helt. Vi hade fendrat av med 6 fendrar och trodde det skulle räcka. Svallet var grymt. Kilarna exploderade i stenflisor och vi slog emot berget. Fendrarna hjälpte inte stort. Skadorna blev mindre än vad smällen lovade; ett litet hack i railen på Bb sidan.
Vi gick raskt loss från berget och lade oss på andra sidan vid en kaj.
Enorma vågor i Nordsjön
Under hemseglingen från Shetlandsöarna seglade vi rakt mot Norges sydspets. Vi hade kollat väder noga tillsammans med Thomas och Åsa. Det var inte något dåligt väder i sikte under hela benet. Efter ett dygn kom mot alla prognoser frisk nordlig vind á 15-17 m/s, kanske 18 i byarna. Detta byggde sjö. När det hade rullat på några timmar var vågorna 3-4 meter höga och det var stökigt att vara ombord. Ett tag övervägde vi att gå in i Eigerö men bet ihop och gick vidare till Farsund.
Det otäckaste var att Julle var okontrollerbar i surfarna och slet sönder sitt stävbeslag samt slog bort vår flagstång och flagga som försvann i vågorna.
Gummibåt på Havet.
Lollo blev uppjagad när hon just gått på sin vakt kl 07.30 den 25 juli hörde röster; "Hallå, hallå!!". Helt plötsligt kom en Rib med 6 gubbar i överlevnadsdräkt farandes i full fart och skrek. Lollo trodde de hade kris och skrek "Do you need help?" Det var vi som var busarna och var på väg in i fel sektor framför en kabelutläggare. Efter litet snack i VHF fick vi lotsning ur farlig zon och slapp iväg fast 7 distansminuter längre åt syd än vi ville.
Autopiloten lägger av
Vi använder autopiloten mycket. Nästan hela tiden på natten och ofta på dagen. En gång per dygn lägger autopiloten av från "Auto" till "Standby" utan förklaring. Då smäller det till och båten svänger runt okotrollerat tills man kommit upp och låst på fast kurs igen. Porslin och grejor som är lösa flyger runt i kabyssen. Det är OK när man går med motor men kan vara mer dramatiskt när seglen är uppe.
Motorn lägger av vid Blå Jungfrun
När jag gick för motor ut från Kråkelund mot Blå Jungfrun stannade Pentan mitt ute i sundet 2 nm från Blå Jungfrun. Detta var det troliga straffet för att Kalle snott med sig stenar från Jungfrun förra sommaren! Det var inte nog med detta - jag tacklade även plottern i sjön i ett långt fall över hela sittbrunnen. Den studsade en pigg studs på toften och sade "hej då" med en förbannat retlig "sproiiiing" mot mantåget innan den försvann i vågorna. Det värsta var att den flöt den första minuten....och jag övervägde att vända tillbaka men jag vet hur svårt det är att bara hitta tillbaka till en människa i vattnet, så jag gav upp efter ensekunders-sucken.
Nära amputation
Jag skall spira ut focken med spinackerbommen i grov sjö i Nordsjön. Mitt på bommen sitter beslagsbyglarna för ned- och upphal. Jag har hakat i fockskotet i bommen och bommen rycker uppåt. Min vigselring fastnar i bygeln. Ringen, fingret, armen och hela jag flyger uppåt utåt under en sekund tills ringen släpper. Ringfingret gick nästan av och jag har nog fått en permanent skada i leden och vävnaden. Jag kan inte längre få på mig ringen.
Sämsta losskastningen, Vasholmarna
Den 11 juli, jag skall kasta loss själv för det är enklast så alla andra är upptagna och ...ensam är stark....(inte).
Just när jag släppt alla tamparna utan mittentampen och Clara står hjälplös på fördäck kommer en åskvind från aktern och hotar att krossa stäven mot bergskanten. Båten driver iväg från mig och jag har ingen kontroll. Jag smackar bort sista kilen och hoppar 2 meter ut och hänger mig i mantåget med en hand, hammaren snyggt i den andra. Med krossad stortå häver jag mig upp på däck och ställer mig vid roder och motor. Alla aktertampar hänger som gardiner ner i vattnet och när jag backar fastnar hela härligheten i propellern såklart! Givet. Murphys lag. Även på sjön, på en plats mycket nära dig.
Blixtbada eller störtankra!?! Jag väljer att störtankra först, sen bada litet mer kontrollerat med cyklop. Usch! Sjömanskapet flög ut genom skorsten och Claras bästa välvilja kunde inte hjälpa situationen alls. Inte igen tack. Sen måste jag säga att jag lärde mig av detta. Sen dess väntar nästan alltid på att vi skall vara flera på däck innan vi kastar loss.
Björk räddar Kalle
Vi klättrar ner för en 40-gradig lutande brant stig efter vårt försök att nå Preikestolen. Raviner och stup åt höger. Kalle är supertrött och flamsig och gapar om att han är bajsnödig och törstig ungefär två gånger i sekunden. Helt plötsligt faller han bakom mig och rullar runt bakom mina fötter. Han stannar 1 meter till höger om mig med axeln mot den sista ungbjörken. Gulp! Jag hugger honom snabbt i benet och drar honom in i säkerhet. Under honom stupar det 15 meter rakt ner. Han har inte fattat. Mardrömsläge och räddning på mållinjen. Tack Mah, vår vägvisare och guide.
Julle välter
Under en dramatisk surf i Hanöbukten välter Julle runt och lägger sig upp och ned. Jag lyckas säkra mig med selen dra in den veritabla vatten-plogen, vända allting på rätt ända igen och lägga kort-kort lina. Igen: släpa aldrig jolle efter båten utomskärs!
Blixtstorm utanför Smögen.
Den 13 Juli gick vi från Fiskebäckskil till skärgården utanför Smögen. Det var annonserat vindvrid till syd från rådande nordvind och Marmorbassängen vid Hållö verkade väldigt utsatt i utlovad vind. Vi gick till Södra Buskär där en 100 meters kanal separerar fina klippor att förtöja vid. Vi lade oss med den nordliga vinden i rumpan och det kändes konstigt, båtarna på "rätt sida" tittade konstigt på oss. Det skulle visa sig att vi låg på rätt sida när 26 m/s vinden kom i blixtstormen.
En otäck front med 5500 blixtar per timme (uppmätt av meterorologer i land) vältrade över oss och vi klarade oss med mindre skador på stäven och på kölen. Det var som att vara i ett stroboskopsljus man såg andra sidan genom beckmörkret som i dagsljus när blixtarna exploderade...och sen vinden....Vinden var brutal. Som en käftsmäll. 16 sekundmeter rakt i stäven första 10 minutrarna och sen 25-27 sekundmeter från 45 grader höger, då ankaret släppte och jag desperat stod med fendrar och försökte minska skadorna mot berget. Vi och Lomah överlevde men Bavarian på andra sidan slängdes upp på land och Clara bara skrek och pekade, skrek och pekade. Dramatik alright!
Vi klarade oss slutligen från att bli rammade av den tyska båten som störtade över i full carreta och lärde oss att alltid förtöja för storm. Vi hade förtöjt i fasta öglor i berget. Hade vi förtöjt med bara bergskilar hade alla rykt loss, det vet jag av erfarenhet från förra sommaren. Förtöj alltid för storm!
Förtöjning nedanför Preikestolen.
Vi lade oss längs med berget för att bestiga Predikstolen. Det var lugnt väder och vi kilade fast oss med 4 kilar. 5 minuter senare kom en turbåt och bombade förbi. Svallvågorna höll på att sabba båten helt. Vi hade fendrat av med 6 fendrar och trodde det skulle räcka. Svallet var grymt. Kilarna exploderade i stenflisor och vi slog emot berget. Fendrarna hjälpte inte stort. Skadorna blev mindre än vad smällen lovade; ett litet hack i railen på Bb sidan.
Vi gick raskt loss från berget och lade oss på andra sidan vid en kaj.
Enorma vågor i Nordsjön
Under hemseglingen från Shetlandsöarna seglade vi rakt mot Norges sydspets. Vi hade kollat väder noga tillsammans med Thomas och Åsa. Det var inte något dåligt väder i sikte under hela benet. Efter ett dygn kom mot alla prognoser frisk nordlig vind á 15-17 m/s, kanske 18 i byarna. Detta byggde sjö. När det hade rullat på några timmar var vågorna 3-4 meter höga och det var stökigt att vara ombord. Ett tag övervägde vi att gå in i Eigerö men bet ihop och gick vidare till Farsund.
Det otäckaste var att Julle var okontrollerbar i surfarna och slet sönder sitt stävbeslag samt slog bort vår flagstång och flagga som försvann i vågorna.
Gummibåt på Havet.
Lollo blev uppjagad när hon just gått på sin vakt kl 07.30 den 25 juli hörde röster; "Hallå, hallå!!". Helt plötsligt kom en Rib med 6 gubbar i överlevnadsdräkt farandes i full fart och skrek. Lollo trodde de hade kris och skrek "Do you need help?" Det var vi som var busarna och var på väg in i fel sektor framför en kabelutläggare. Efter litet snack i VHF fick vi lotsning ur farlig zon och slapp iväg fast 7 distansminuter längre åt syd än vi ville.
Autopiloten lägger av
Vi använder autopiloten mycket. Nästan hela tiden på natten och ofta på dagen. En gång per dygn lägger autopiloten av från "Auto" till "Standby" utan förklaring. Då smäller det till och båten svänger runt okotrollerat tills man kommit upp och låst på fast kurs igen. Porslin och grejor som är lösa flyger runt i kabyssen. Det är OK när man går med motor men kan vara mer dramatiskt när seglen är uppe.
Motorn lägger av vid Blå Jungfrun
När jag gick för motor ut från Kråkelund mot Blå Jungfrun stannade Pentan mitt ute i sundet 2 nm från Blå Jungfrun. Detta var det troliga straffet för att Kalle snott med sig stenar från Jungfrun förra sommaren! Det var inte nog med detta - jag tacklade även plottern i sjön i ett långt fall över hela sittbrunnen. Den studsade en pigg studs på toften och sade "hej då" med en förbannat retlig "sproiiiing" mot mantåget innan den försvann i vågorna. Det värsta var att den flöt den första minuten....och jag övervägde att vända tillbaka men jag vet hur svårt det är att bara hitta tillbaka till en människa i vattnet, så jag gav upp efter ensekunders-sucken.
Nära amputation
Jag skall spira ut focken med spinackerbommen i grov sjö i Nordsjön. Mitt på bommen sitter beslagsbyglarna för ned- och upphal. Jag har hakat i fockskotet i bommen och bommen rycker uppåt. Min vigselring fastnar i bygeln. Ringen, fingret, armen och hela jag flyger uppåt utåt under en sekund tills ringen släpper. Ringfingret gick nästan av och jag har nog fått en permanent skada i leden och vävnaden. Jag kan inte längre få på mig ringen.
Sämsta losskastningen, Vasholmarna
Den 11 juli, jag skall kasta loss själv för det är enklast så alla andra är upptagna och ...ensam är stark....(inte).
Just när jag släppt alla tamparna utan mittentampen och Clara står hjälplös på fördäck kommer en åskvind från aktern och hotar att krossa stäven mot bergskanten. Båten driver iväg från mig och jag har ingen kontroll. Jag smackar bort sista kilen och hoppar 2 meter ut och hänger mig i mantåget med en hand, hammaren snyggt i den andra. Med krossad stortå häver jag mig upp på däck och ställer mig vid roder och motor. Alla aktertampar hänger som gardiner ner i vattnet och när jag backar fastnar hela härligheten i propellern såklart! Givet. Murphys lag. Även på sjön, på en plats mycket nära dig.
Blixtbada eller störtankra!?! Jag väljer att störtankra först, sen bada litet mer kontrollerat med cyklop. Usch! Sjömanskapet flög ut genom skorsten och Claras bästa välvilja kunde inte hjälpa situationen alls. Inte igen tack. Sen måste jag säga att jag lärde mig av detta. Sen dess väntar nästan alltid på att vi skall vara flera på däck innan vi kastar loss.
Björk räddar Kalle
Vi klättrar ner för en 40-gradig lutande brant stig efter vårt försök att nå Preikestolen. Raviner och stup åt höger. Kalle är supertrött och flamsig och gapar om att han är bajsnödig och törstig ungefär två gånger i sekunden. Helt plötsligt faller han bakom mig och rullar runt bakom mina fötter. Han stannar 1 meter till höger om mig med axeln mot den sista ungbjörken. Gulp! Jag hugger honom snabbt i benet och drar honom in i säkerhet. Under honom stupar det 15 meter rakt ner. Han har inte fattat. Mardrömsläge och räddning på mållinjen. Tack Mah, vår vägvisare och guide.
Julle välter
Under en dramatisk surf i Hanöbukten välter Julle runt och lägger sig upp och ned. Jag lyckas säkra mig med selen dra in den veritabla vatten-plogen, vända allting på rätt ända igen och lägga kort-kort lina. Igen: släpa aldrig jolle efter båten utomskärs!
Vår bana
Vi har seglat 2300 distansminuter (4200 kilometer) i Västerled till Shetland enligt följande karta:
torsdag 12 augusti 2010
Lomah har landat igen
Vi kom till kaj vid Karlsängen, Vätö, kl 14.30 efter en seglats på två månader till Shetlandsöarna och Norge. Vi har seglat långt på egen köl. Vi har inte haft några intermezzon och vi har inte gått på grund en enda gång. Första gången sen jag började segla 1969. ;-)
Louise hoppade av vid Kapellskär hämtade bilen på Lidingö och kom sen tilbaka till Vätö vid 16 tiden. Henke tankade båten på Gräddö och körde upp till Vätö och började städa.
Vi kom som besökare till Stockholm och civilisationen vid 19 tiden igår.
Vilken Sommar!
Louise hoppade av vid Kapellskär hämtade bilen på Lidingö och kom sen tilbaka till Vätö vid 16 tiden. Henke tankade båten på Gräddö och körde upp till Vätö och började städa.
Vi kom som besökare till Stockholm och civilisationen vid 19 tiden igår.
Vilken Sommar!
onsdag 11 augusti 2010
Flata klippor igen
Vi lade oss på Idskär innanför Huvudskär och norr om Borgen. Där njöt vi av stilla timmar i solen. Där undertecknad dygnare sov gott i solen några timmar. Sen förmiddagskaffe och lunch.
Vi har 10 timmar till Vätö och tänkte att vi betar av 6 av dem nu och kör till Lilla Nassa och sover där inatt.
Tanken nu är att gå in till Vätö på fredag runt lunch för att kunna åka till barnen och Ulla och Bam i Tranås i hygglig tid.
Vi läser och lapar sol i sittbrunnen.
Vi har 10 timmar till Vätö och tänkte att vi betar av 6 av dem nu och kör till Lilla Nassa och sover där inatt.
Tanken nu är att gå in till Vätö på fredag runt lunch för att kunna åka till barnen och Ulla och Bam i Tranås i hygglig tid.
Vi läser och lapar sol i sittbrunnen.
Sista Angöringen
Nuvarande Position: 4 nm S Huvudskär, Fart: 6,5 knop (motorgång).
Nästa Hamn: Sadelöga eller Borgen om 2 tim.
Väder och Vind: Soligt med fin soluppgång, molnbankar in över land, vind syd 3 m/s, temp i luften 16, temp i vattnet 19. Lätta lätta vindar från syd väntas idag och imorgon.
Besättning: Smekmånadsparet
Signifikanta händelser:
- Autopiloten markerade vittring vid....just precis...Blå Jungfrun och stängde av så att hela båten gjorde en piruett.
- Vi har sett ett enda fartyg inatt. That´s it.
- Jag har sett den sista Rosa Pantern filmen inatt när Louise sov.
Nästa Hamn: Sadelöga eller Borgen om 2 tim.
Väder och Vind: Soligt med fin soluppgång, molnbankar in över land, vind syd 3 m/s, temp i luften 16, temp i vattnet 19. Lätta lätta vindar från syd väntas idag och imorgon.
Besättning: Smekmånadsparet
Signifikanta händelser:
- Autopiloten markerade vittring vid....just precis...Blå Jungfrun och stängde av så att hela båten gjorde en piruett.
- Vi har sett ett enda fartyg inatt. That´s it.
- Jag har sett den sista Rosa Pantern filmen inatt när Louise sov.
tisdag 10 augusti 2010
Sommarens varmaste dag!
Här har vi den - sommarens varmaste dag. TACK!
Vi guppar i norra Kalmarsund och det är stekhett i solen. 22 grader i skuggan och 32 i solen. 19 i vattnet. Lollo hoppade just i och plaskade efter båten när vi stannade.
Vi gick in i Borgholm igårnatt och sov 10 timmar. Sen tog vi en löptur, frukost och sen stack vi igen. Vi konstaterar att vi åt sommarens sista jordgubbar igår i södra Kalmarsund. Sorg.
Vi seglade med 3-4 knops fart under några härliga timmar som påminde om när vi på 70-talet seglade vår Amanda (Vega) på samma ställe och låg i vattnet flera timmar i ett snöre efter båten. Jag minns att min bror Rikards läppar var blåa, han hackade till slut tänder men insisterade: "Jag fryser inte".
Nu efter badet och sill-lunchen har vi startat motorn och siktar norrut. Förmodligen träffar vi på Stockholms skärgård någon gång imorgon förmiddag med denna kurs. Det går ju att ändra kurs förstås men det känns jobbigt - så vi kör på utan sjökort och med avstängd plotter. (Vi fick låna ett digitalt sjökort av Torbjörn i Malmö. Problemet är att det slutade 2 nm innan Kalmar. Så nu kör vi på papperskort och min iPhone. Det har ju gått bra just här förut när jag tappade plottern i sjön ;-)). Blå Jungfrun jäser närmre och närmre i blickfånget och vi går väl fram och hälsar tänker jag.
Nu skall jag koka espresso på min fina espressobryggare för gasspis. Lyx!
Vi "dygnar" inatt igen och återkommer inom civiliserade GSM vågor under morgondagen igen.
Vi guppar i norra Kalmarsund och det är stekhett i solen. 22 grader i skuggan och 32 i solen. 19 i vattnet. Lollo hoppade just i och plaskade efter båten när vi stannade.
Vi gick in i Borgholm igårnatt och sov 10 timmar. Sen tog vi en löptur, frukost och sen stack vi igen. Vi konstaterar att vi åt sommarens sista jordgubbar igår i södra Kalmarsund. Sorg.
Vi seglade med 3-4 knops fart under några härliga timmar som påminde om när vi på 70-talet seglade vår Amanda (Vega) på samma ställe och låg i vattnet flera timmar i ett snöre efter båten. Jag minns att min bror Rikards läppar var blåa, han hackade till slut tänder men insisterade: "Jag fryser inte".
Nu efter badet och sill-lunchen har vi startat motorn och siktar norrut. Förmodligen träffar vi på Stockholms skärgård någon gång imorgon förmiddag med denna kurs. Det går ju att ändra kurs förstås men det känns jobbigt - så vi kör på utan sjökort och med avstängd plotter. (Vi fick låna ett digitalt sjökort av Torbjörn i Malmö. Problemet är att det slutade 2 nm innan Kalmar. Så nu kör vi på papperskort och min iPhone. Det har ju gått bra just här förut när jag tappade plottern i sjön ;-)). Blå Jungfrun jäser närmre och närmre i blickfånget och vi går väl fram och hälsar tänker jag.
Nu skall jag koka espresso på min fina espressobryggare för gasspis. Lyx!
Vi "dygnar" inatt igen och återkommer inom civiliserade GSM vågor under morgondagen igen.
måndag 9 augusti 2010
Revansch på Hanöbukten
Vi har gungat över Hanöbukten i 10 m/s med god fart och stor del av tiden låg vi i förpiken och läste bok. En annan del av tiden sov vi, rätt stor del av tiden kanske men jag minns inte.
Tid indelas ombord i år, månader, dagar, timmar och 20-minutare. Var tjugonde minut låter min äggklocka (iPhone) som en aggresiv instängd hund och jag sticker upp huvudet genom förpiken och undrar vem i helvete plågar hund på detta fasansfulla sätt. Sen vaknar jag.
Louise äggklocka låter alltid med olika signaler (jag tror hon var signalspanare i det militära och måste byta frekvens, signalsystem och metoder hela tiden) och det har önskad förvillande effekt. Sen vaknar jag (inte som önskat - hon).
Vi rundar i skrivande stund Utklippan, utanför Utlängan och snart kommer gunget lägga sig i den friska västliga frånlandsvinden på väg upp i Kalmarsund. Då skall vi äta brunch. Smekmånaden artar sig. :-)
Tid indelas ombord i år, månader, dagar, timmar och 20-minutare. Var tjugonde minut låter min äggklocka (iPhone) som en aggresiv instängd hund och jag sticker upp huvudet genom förpiken och undrar vem i helvete plågar hund på detta fasansfulla sätt. Sen vaknar jag.
Louise äggklocka låter alltid med olika signaler (jag tror hon var signalspanare i det militära och måste byta frekvens, signalsystem och metoder hela tiden) och det har önskad förvillande effekt. Sen vaknar jag (inte som önskat - hon).
Vi rundar i skrivande stund Utklippan, utanför Utlängan och snart kommer gunget lägga sig i den friska västliga frånlandsvinden på väg upp i Kalmarsund. Då skall vi äta brunch. Smekmånaden artar sig. :-)
söndag 8 augusti 2010
Smyge
Vi kom fint igenom Falsterbokanalen enligt plan kl 19.00. Louise hade suttit och knåpat med räkningar och kvitton för Prästbyrån medan jag seglade ner från Malmö. Hon hade ett tungt kuvert som skulle till Redovisningskonsulten och ville sända iväg det.
Jag släppte henne på kajen framför bron kl 18.51 för att hon skulle leta brevlåda. Hon kom med god marginal tillbaka 18.59 och klev på stävplattformen igen så att vi 40 sekunder senare kunde tuffa igenom broöppningen. Hon hittade en snäll farbror som skulle posta det vid restaurangen neråt vägen. :-))
Vi lade oss vid en dykdalb i slutet av kanalen och åt grillad kyckling och därefter jordgubbar med grädde. Smaskens!
Nu gungar vi mot Smygehuk i regn och 10 m/s på Sb låring. Trelleborgs gatljus glimmar framme om babord och på AIS ser jag färjorna komma och gå. Bästa sättet att undvika dem kanske är att sikta på dem, hehe. Lollo har första sovpasset och jag skall läsa nyinköpt bok; "Hundraåringen som gick ut genom fönstret och försvann".
Godnatt alla goa människor!
Jag släppte henne på kajen framför bron kl 18.51 för att hon skulle leta brevlåda. Hon kom med god marginal tillbaka 18.59 och klev på stävplattformen igen så att vi 40 sekunder senare kunde tuffa igenom broöppningen. Hon hittade en snäll farbror som skulle posta det vid restaurangen neråt vägen. :-))
Vi lade oss vid en dykdalb i slutet av kanalen och åt grillad kyckling och därefter jordgubbar med grädde. Smaskens!
Nu gungar vi mot Smygehuk i regn och 10 m/s på Sb låring. Trelleborgs gatljus glimmar framme om babord och på AIS ser jag färjorna komma och gå. Bästa sättet att undvika dem kanske är att sikta på dem, hehe. Lollo har första sovpasset och jag skall läsa nyinköpt bok; "Hundraåringen som gick ut genom fönstret och försvann".
Godnatt alla goa människor!
Smekmånad
Nuvarande position: 3 nm syd Öresundsbron. Kurs mot Falsterbokanalen, fart 8,1 knop.
Väder och vind: Väst 8 m/sek. Regn och dålig sikt. Temp i luften: 16, Temp i vattnet 22.
Navigation:
Logg: 6989 (6982 när vi startade)
ETA Falsterbokanalens bro: 18.56 (broöppning 19.00)
Vi motorseglar med fock för att hinna till broöppningen sen är det fin undanvindssegling som gäller.
Besättning ombord: Louise och Henrik
Signifikanta händelser:
- Vi lämnade Clara i Svalöv på Kursgården Fridhem för att hon skall gå sin skrivkurs nästa vecka. Kul!
- Vi handlade mat och lämnade tillbaka bilen på Avis. Taxi därifrån till Limhamn.
- Rekordsnabb losskastning 17.15 från Limhamn i duggregn. Oväder och svarta moln i många vädersträck.
Detta är den första gången Louise och jag har varit ensamma sen vi gifte oss i Visby domkyrka den 28 maj. Så, vi njuter nu vår smekmånad! Vi valde att vänta tills efter Victoria och Daniel för att se exakt vad de gjorde och sen kopierar vi...plus lite, lite till.
Väder och vind: Väst 8 m/sek. Regn och dålig sikt. Temp i luften: 16, Temp i vattnet 22.
Navigation:
Logg: 6989 (6982 när vi startade)
ETA Falsterbokanalens bro: 18.56 (broöppning 19.00)
Vi motorseglar med fock för att hinna till broöppningen sen är det fin undanvindssegling som gäller.
Besättning ombord: Louise och Henrik
Signifikanta händelser:
- Vi lämnade Clara i Svalöv på Kursgården Fridhem för att hon skall gå sin skrivkurs nästa vecka. Kul!
- Vi handlade mat och lämnade tillbaka bilen på Avis. Taxi därifrån till Limhamn.
- Rekordsnabb losskastning 17.15 från Limhamn i duggregn. Oväder och svarta moln i många vädersträck.
Detta är den första gången Louise och jag har varit ensamma sen vi gifte oss i Visby domkyrka den 28 maj. Så, vi njuter nu vår smekmånad! Vi valde att vänta tills efter Victoria och Daniel för att se exakt vad de gjorde och sen kopierar vi...plus lite, lite till.
torsdag 5 augusti 2010
Hit´n´run
Vi passerade just Ven i Öresund. Planen är följande:
1. Tilläggning Malmö / Limhamn kl 03.00
2. Purra Hanna 05.00
3. Hanna tar Taxi till flygplatsen 05.30, för flygning till Stockholm.
4. Resten av besättningen vaknar 09.00 senast. Städar, packar, hämtar hyrbil i Malmö centrum, packar bilen.
5. Vi bilar till Ulla och Bam i Tranås för att övernatta innan vi åker till Nyköping och firar Tom och Susannes födelsedagar.
6. Henke och Lollo återkomst Malmö / Limhamn söndag eftermiddag. Då fortsätter vi segla och då fortsätter Lomahs Bloggbok.
Signing off for now!
CU soon
1. Tilläggning Malmö / Limhamn kl 03.00
2. Purra Hanna 05.00
3. Hanna tar Taxi till flygplatsen 05.30, för flygning till Stockholm.
4. Resten av besättningen vaknar 09.00 senast. Städar, packar, hämtar hyrbil i Malmö centrum, packar bilen.
5. Vi bilar till Ulla och Bam i Tranås för att övernatta innan vi åker till Nyköping och firar Tom och Susannes födelsedagar.
6. Henke och Lollo återkomst Malmö / Limhamn söndag eftermiddag. Då fortsätter vi segla och då fortsätter Lomahs Bloggbok.
Signing off for now!
CU soon
Tre fina återseenden
Återseende 1: Anholt. Detta lilla paradis mitt i frihetens böljor. Sist var det goa båtgrannar och Jan och Christian och några fina blåsiga dagar i början av sommaren. Nu är det återseende med mörkare natt och mer tvekande sommar. Sanden och vinden är densamma när vi kommer in sent på kvällen. Middag vid kajen när vi just förtöjt. Lax och pasta. Vi hamnade, stuvade, städade, matade, borstade och kojade direkt utan att ha klivit iland. Ovanligt!
Nu på morgonen har vi tagit en underbar grupplöpning på stranden alla var med, även Kalle. Det såg fint ut och kändes fantastiskt, inne i, att röra sig fritt i underbar sand och att se alla ungdomar studsa fram med flygande hår innan frukost. På stranden seglade friska 30 åringar kite-surfing med sina färgglada segel. På tillbakavägen sprang jag 2 meter från Jean Philippe, vår granne. ”Ce n´est pas vrai…!!” utropade jag. Han skrattade vitt och repeterade befriat..”NON, ce n´est pas vrai!”
Återseende 2: Jean Philippe och Sara. Våra grannar på Karlbergsvägen 75, där våra barn sitter barnvakt ibland. Vi samlade våra respektive familjer och snackade en halvtimme. Saras syster och svåger bor i Köpenhamn och har sommarställe på Anholt. De flyttar nästa helg till ett temporärt kollektiv på Stora Essingen. De skall köpa ny bostad i Vasastan inom ett halvår.
Återseende 3: Henrik Johansson, Sonjas son. När vi Louise och jag kom tillbaka efter samtalet sade Christoffer att Henrik hade varit där och frågat efter oss. De kom snart tillbaka, kom ner i båten och stannade och snackade med oss under frukosten. Jättetrevligt. De är härliga människor båda två och i februari kommer det första barnet. Vi pratade båtar, vad vi gör och hur allting hänger ihop med historien som började när Sonja satt och matade mig med sked. (Det sker alldeles för sällan numera, måste jag säga, allting skall man göra själv).
Nu kom jag att tänka på vad Hanna sade igår kväll. Lollo sade till Kalle efter den sena middagen; ”Kom nu lilla gullbert skall jag tvätta, borsta och natta dig”. Då sade Hanna som drömde sig in i känslan av att vara omhändertagen:” Herregud, så bra det vore. Tänk att bara ha någon som lyfte upp mig, tvättade mig i stjärten utan att jag behövde göra NÅGONTING, sen borsta tänderna på mig bara aaaggghhhh…. sen stoppa om mig i ett duntäcke och läsa min favoritbok och sen klappa mig tills jag somnar. Bah åhhhhh!! Tänk!?”
Kalle var hovmästare idag när jag lagade lunch. Såhär såg hans egenförfattade meny ut när han sprang upp och ner mellan mig och restaurant-besökarna i sittbrunnen:
1. Vårrula
2. Bejkon
3. Laks
4. Morotsbifar
5. Iqornfäs (Quorn-färs)
Som ni förstår hade både Kalle och jag ett herrans härj nere i byssan, dessutom lutade hela köket mellan 10 och 20 grader och kunde inte ens bestämma sig för vilket. Spisen förhöll sig dock hela tiden rakt till omvärlden.
Vi hade en underbar ”Kalle-Kuling” i förrgår som jag har glömt berätta om:
Mitt i salongen när alla håller på och prata och förbereda middag och småpysslar står Kalle helt plötsligt mitt på golvet och skaffar sig uppmärksamhet: ”Hallå, hallå….hallå!”, säger han och håller upp två kastrullock på raka armar. ”Jag går in och övar på den här ett litet tag.” Han går in i sin hytt, stänger dörren lugnt och fint och sen brakar det loss en slagverkssymfoni bakom dörren och hela vägen ut i natten. Inom 3 minuter kommer han ut totalt lugn och säger ”Så! Hörde ni?!” Tänk att vara 8 år och själv kunna hitta på behandlingsmetoder som kanske kunde döpas till ”primal-cymbals-terapi”. Wow!
Nu motorseglar vi igenom södra Kattegatt under en disig sol och under ett underbart stycke känsla och gemenskap. Vi siktar på att komma till Helsingborg eller Malmö sent inatt/ikväll. Axel messade och sade att det inte finns några Delphia platser kvar i Limhamn men det finns säkert bra platser i gästhamnen. Nu är klockan 17.30 och Hanna har just siktat Kullaberg.
Nu på morgonen har vi tagit en underbar grupplöpning på stranden alla var med, även Kalle. Det såg fint ut och kändes fantastiskt, inne i, att röra sig fritt i underbar sand och att se alla ungdomar studsa fram med flygande hår innan frukost. På stranden seglade friska 30 åringar kite-surfing med sina färgglada segel. På tillbakavägen sprang jag 2 meter från Jean Philippe, vår granne. ”Ce n´est pas vrai…!!” utropade jag. Han skrattade vitt och repeterade befriat..”NON, ce n´est pas vrai!”
Återseende 2: Jean Philippe och Sara. Våra grannar på Karlbergsvägen 75, där våra barn sitter barnvakt ibland. Vi samlade våra respektive familjer och snackade en halvtimme. Saras syster och svåger bor i Köpenhamn och har sommarställe på Anholt. De flyttar nästa helg till ett temporärt kollektiv på Stora Essingen. De skall köpa ny bostad i Vasastan inom ett halvår.
Återseende 3: Henrik Johansson, Sonjas son. När vi Louise och jag kom tillbaka efter samtalet sade Christoffer att Henrik hade varit där och frågat efter oss. De kom snart tillbaka, kom ner i båten och stannade och snackade med oss under frukosten. Jättetrevligt. De är härliga människor båda två och i februari kommer det första barnet. Vi pratade båtar, vad vi gör och hur allting hänger ihop med historien som började när Sonja satt och matade mig med sked. (Det sker alldeles för sällan numera, måste jag säga, allting skall man göra själv).
Nu kom jag att tänka på vad Hanna sade igår kväll. Lollo sade till Kalle efter den sena middagen; ”Kom nu lilla gullbert skall jag tvätta, borsta och natta dig”. Då sade Hanna som drömde sig in i känslan av att vara omhändertagen:” Herregud, så bra det vore. Tänk att bara ha någon som lyfte upp mig, tvättade mig i stjärten utan att jag behövde göra NÅGONTING, sen borsta tänderna på mig bara aaaggghhhh…. sen stoppa om mig i ett duntäcke och läsa min favoritbok och sen klappa mig tills jag somnar. Bah åhhhhh!! Tänk!?”
Kalle var hovmästare idag när jag lagade lunch. Såhär såg hans egenförfattade meny ut när han sprang upp och ner mellan mig och restaurant-besökarna i sittbrunnen:
1. Vårrula
2. Bejkon
3. Laks
4. Morotsbifar
5. Iqornfäs (Quorn-färs)
Som ni förstår hade både Kalle och jag ett herrans härj nere i byssan, dessutom lutade hela köket mellan 10 och 20 grader och kunde inte ens bestämma sig för vilket. Spisen förhöll sig dock hela tiden rakt till omvärlden.
Vi hade en underbar ”Kalle-Kuling” i förrgår som jag har glömt berätta om:
Mitt i salongen när alla håller på och prata och förbereda middag och småpysslar står Kalle helt plötsligt mitt på golvet och skaffar sig uppmärksamhet: ”Hallå, hallå….hallå!”, säger han och håller upp två kastrullock på raka armar. ”Jag går in och övar på den här ett litet tag.” Han går in i sin hytt, stänger dörren lugnt och fint och sen brakar det loss en slagverkssymfoni bakom dörren och hela vägen ut i natten. Inom 3 minuter kommer han ut totalt lugn och säger ”Så! Hörde ni?!” Tänk att vara 8 år och själv kunna hitta på behandlingsmetoder som kanske kunde döpas till ”primal-cymbals-terapi”. Wow!
Nu motorseglar vi igenom södra Kattegatt under en disig sol och under ett underbart stycke känsla och gemenskap. Vi siktar på att komma till Helsingborg eller Malmö sent inatt/ikväll. Axel messade och sade att det inte finns några Delphia platser kvar i Limhamn men det finns säkert bra platser i gästhamnen. Nu är klockan 17.30 och Hanna har just siktat Kullaberg.
onsdag 4 augusti 2010
Titanic, Bockstensman och Sonja
Vi har haft ett dygn i Varberg. Vi gjorde ett fint besök på Länsmuseet i Varbergs fästning. Där såg vi två riktigt proffsiga utställningar, dels Bockstensmannen dels en ny utställning om Titanics undergång. Utanför var det många andra konstutställningar och händelser, bland annat gick vi på cykelmuseet.
Hamnen var inte något speciellt att vurma för, rätt trist och intetsägande. Men på andra sidan muren ligger det karaktärsstarka och vackra kallbadhuset och Varbergs fästning i fonden.
Den roligaste överraskningen var dock att Sonja Johansson, min barnflicka på 60-talet, ringde och kom på ett kajbesök.
Sonja har följt vår blogg och visste att vi hade kommit till Varberg. Hon är helt enastående på att hålla koll på vad jag och Rikard, min bror, gör och vad vi har för oss. Hon rapporterade vad Bernt, hennes man som är fiskare, gör efter pensionering likaså vad Henrik, Anna och Ludwig gör och bor. Ett underbart möte helt enkelt.
Vi har fått klartecken för att vi kan ligga i Limhamn med Lomah över helgen. Vi har hyrt en bil och planen för helgen börjar ta form. Torbjörn var på resande fot; jobb med en Norsk båt kombinerat med semester mellan Tromsö och Trondheim. Axel seglar hem en Delhphia 33 från Polen och var inte nåbar på telefonen just nu.
Vi har haft lite problem med högra kylskåpet. Det stinker. Det stinker vidrigt, som en blandning mellan gammal ost, fiskrens och död råtta. Varje gång vi seglar på Sb bog rinner det ut en oljig vätska från kylen ner på durken och urrrrrk vad det stinker. Varje gång vi har kommit i hamn har vi fått rensa hela kylen. Nu har vi funnit att det inte har med kylskåpet självt att göra utan kylskåpsdörren. Jag har hällt klorin i de ventilationshål som sitter under och vi hoppas att det skall bli bra nu.
Vi gick ut från hamn kl 15.30 med sydlig vind så det blev ett långt slag till havs. När vi sen funderade på destination hade vi två alternativ: 1) 4 timmar rakt fram till Anholt och en dansk öl eller 2) Kryssa och motorstampa mot Hallands Väderö och anlända 3-4 på morgonen. Valet var enkelt efter det att alla fått säga sitt. Vi går till Anholt igen! Kul!
Just nu ser vi Anholt komma upp ur havet rakt fram. Jag låg och vilade litet alldeles nyss i Kalles koj. När jag kom upp för att kolla satt alla och läste i sittbrunnen i allahanda högar och ställningar, eftersom båten lutar fint. Jag satte mig i lovart för att få bra uppsikt. Efter 2 sekunder kom det plötsligt en ”klatch-våg” mot skrovet och jag fick hela 4 hinkar vatten över mig i en enda dusch. En skeppares uppgift är också att roa sin besättning. Jag fick 5 explosionsskratt som belöning för mitt vattentrick. Kalle kunde inte sluta på 5 minuter. (Detta var den enda våg som kom över båten på hela överseglingen för övrigt….och jag visste exakt när jag skulle tajma det...detta att läsa vågor, mina vänner, kräver lång, lång träning och god sjövana.). Jag gick ner igen rätt snabbt i vattenpölar.
Nu har vi just förtöjt på Anholt. Vi fick hjälp av en tysk och en dansk (och en Bellman). På varje sida ligger en tysk båt, båda skall gå kl 06.00 imorgon. Vi har fått varsin Henke-Whiskey som förtöjnings i de vanliga Omanska-minikaffekopparna. Ahhhh...
Hamnen var inte något speciellt att vurma för, rätt trist och intetsägande. Men på andra sidan muren ligger det karaktärsstarka och vackra kallbadhuset och Varbergs fästning i fonden.
Den roligaste överraskningen var dock att Sonja Johansson, min barnflicka på 60-talet, ringde och kom på ett kajbesök.
Sonja har följt vår blogg och visste att vi hade kommit till Varberg. Hon är helt enastående på att hålla koll på vad jag och Rikard, min bror, gör och vad vi har för oss. Hon rapporterade vad Bernt, hennes man som är fiskare, gör efter pensionering likaså vad Henrik, Anna och Ludwig gör och bor. Ett underbart möte helt enkelt.
Vi har fått klartecken för att vi kan ligga i Limhamn med Lomah över helgen. Vi har hyrt en bil och planen för helgen börjar ta form. Torbjörn var på resande fot; jobb med en Norsk båt kombinerat med semester mellan Tromsö och Trondheim. Axel seglar hem en Delhphia 33 från Polen och var inte nåbar på telefonen just nu.
Vi har haft lite problem med högra kylskåpet. Det stinker. Det stinker vidrigt, som en blandning mellan gammal ost, fiskrens och död råtta. Varje gång vi seglar på Sb bog rinner det ut en oljig vätska från kylen ner på durken och urrrrrk vad det stinker. Varje gång vi har kommit i hamn har vi fått rensa hela kylen. Nu har vi funnit att det inte har med kylskåpet självt att göra utan kylskåpsdörren. Jag har hällt klorin i de ventilationshål som sitter under och vi hoppas att det skall bli bra nu.
Vi gick ut från hamn kl 15.30 med sydlig vind så det blev ett långt slag till havs. När vi sen funderade på destination hade vi två alternativ: 1) 4 timmar rakt fram till Anholt och en dansk öl eller 2) Kryssa och motorstampa mot Hallands Väderö och anlända 3-4 på morgonen. Valet var enkelt efter det att alla fått säga sitt. Vi går till Anholt igen! Kul!
Just nu ser vi Anholt komma upp ur havet rakt fram. Jag låg och vilade litet alldeles nyss i Kalles koj. När jag kom upp för att kolla satt alla och läste i sittbrunnen i allahanda högar och ställningar, eftersom båten lutar fint. Jag satte mig i lovart för att få bra uppsikt. Efter 2 sekunder kom det plötsligt en ”klatch-våg” mot skrovet och jag fick hela 4 hinkar vatten över mig i en enda dusch. En skeppares uppgift är också att roa sin besättning. Jag fick 5 explosionsskratt som belöning för mitt vattentrick. Kalle kunde inte sluta på 5 minuter. (Detta var den enda våg som kom över båten på hela överseglingen för övrigt….och jag visste exakt när jag skulle tajma det...detta att läsa vågor, mina vänner, kräver lång, lång träning och god sjövana.). Jag gick ner igen rätt snabbt i vattenpölar.
Nu har vi just förtöjt på Anholt. Vi fick hjälp av en tysk och en dansk (och en Bellman). På varje sida ligger en tysk båt, båda skall gå kl 06.00 imorgon. Vi har fått varsin Henke-Whiskey som förtöjnings i de vanliga Omanska-minikaffekopparna. Ahhhh...
tisdag 3 augusti 2010
Wing´n´wing i Kattegatt
”Going downwind wing and wing” betyder på engelska att man seglar läns med focken utspirad på lovartsidan. Storen är maximalt utskotad åt ena hållet och focken står rakt ut på andra sidan med hjälp av en spirbom eller som i vårt fall spinnackerbommen.
Vi gör 7 knop i fin medvind. När vi hade rundat den röda bojen utanför Læsø och satt grov kurs mot Sverige igen frågade jag besättningen; ”Vill ni segla 5, 7, 9 eller 12 timmar?” Vill ni ligga i hamn ikväll, inatt eller vill ni komma fram till frukost? Allmän rösträtt råder ombord (förtryck eller hets mot folkgrupp) och således blev det beslutat med överväldigande majoritet att vi skall segla 5 timmar och ligga i hamn inatt.
Med denna information utlagd på kortet blir vår natthamn Varberg. Kalle måste ju få se bockstensmannen och den knapp Karl den XII sköts med i Halden, dessa båda sevärdheter finns i museet i Varbergs fästning.
Såhär ser det ut nu ombord: Clara och Hanna sitter och pratar på skarndäck, de verkar prata relationer (!) och killar. De provar dessutom för att variera det outtömliga samtalsämnet genom att använda olika språk och olika svenska dialekter. Louise läser bok i solen i sittbrunnen (Damernas detektivbyrå del 3), Christoffer sätter just på eftermiddagskaffet men annars har han läst ”Män som hatar kvinnor” liggandes i en stekhet sittbrunn. Han tittar upp ibland och ler när han säger att han svettas till och med under glasögonen i ögonvrårna. Han njuuter verkligen. Kalle snodde åt sig alla de kuddar Christoffer använde i sittbrunnen och när jag sade till honom att han var fånig blev han skitförbannad. Nu sover han lugnt och fint i fosterställning i Hannas säng med flytvästen på, tuggummipaketet som han mot alla odds fick för de sista växelpengare har ramlat ur hans hand på lakanet.
Jag läser också och njuter av att leva, segla och älska.
Vi förtöjer c:a kl 21.00, det blir kaffe om 15 med Danskt wienterbröd och Tacos klockan 19.00. Mexikansk kostym anbefalles till middagen.
måndag 2 augusti 2010
Läs ööööööhh
Jo, LÄST har vi gjort hela överseglingen och vi har därför mycket riktigt kommit till Læsø. Överfarten var totalt fantastiskt stilla och vacker. Totalt stiltje och olja på vattnet, ibland en bris. Clara och Hanna spelade och sjöng i sittbrunnen och vi läste alla flera timmar och ungdomarna har sovit på rekreationshemmet Lomah.
Vi saknar alla Oskar. Oskar ringde och undrade om vi inte kunde segla i höst på Vätö "Ta några långhelger i båten". Han längtar också efter segling, rätt tydligt. Nå, vi skulle gärna ha honom här men han satsar allt på Dianagårdens äldreboende i Hjorthagen. What a man!
Mitt ute i Kattegatt stängde skepparen av motorn drog ner byxorna och hoppade i. Alla badar helt plötsligt och det är underbart med solen och vattnet och livet. Christoffer och Kalle hoppade i från Julle på fördäck och plaskade och plumsade länge och väl.
Vi fick fina tips av Thomas och Åsa om Læsø. Gå längst in, längst bort så kan ni bara kliva upp och gå rakt ut på stranden. Så blev det. Vi ligger bäst.
Lomah i Læsø hamnbassäng.
Det är fortfarande stiltje och vi har grillen igång på bryggan. Kalle och Christoffer kollar bryggorna och båtarna och kom just ner för att hämta den marinerade kycklingen och börja grilla. Hanna berättar om alla söta killar från Emmaboda och Berlin.
Christoffer skall springa med oss på stranden imorgon och har konstaterat att man inte behöver skor ens.
Den blev klar...kycklingen...och smakade delikat. Det var första gången Christoffer och Kalle grillade utan vuxen. "Första gången." Är det inte en underbar fras, är det inte hoppfullt; "för första gången". Smaka på den ett tag. Hur många "för första gången kan du skapa imorgon?! ..även om du är 50 eller om du har ont någonstans.
Vi saknar alla Oskar. Oskar ringde och undrade om vi inte kunde segla i höst på Vätö "Ta några långhelger i båten". Han längtar också efter segling, rätt tydligt. Nå, vi skulle gärna ha honom här men han satsar allt på Dianagårdens äldreboende i Hjorthagen. What a man!
Mitt ute i Kattegatt stängde skepparen av motorn drog ner byxorna och hoppade i. Alla badar helt plötsligt och det är underbart med solen och vattnet och livet. Christoffer och Kalle hoppade i från Julle på fördäck och plaskade och plumsade länge och väl.
Vi fick fina tips av Thomas och Åsa om Læsø. Gå längst in, längst bort så kan ni bara kliva upp och gå rakt ut på stranden. Så blev det. Vi ligger bäst.
Lomah i Læsø hamnbassäng.
Det är fortfarande stiltje och vi har grillen igång på bryggan. Kalle och Christoffer kollar bryggorna och båtarna och kom just ner för att hämta den marinerade kycklingen och börja grilla. Hanna berättar om alla söta killar från Emmaboda och Berlin.
Christoffer skall springa med oss på stranden imorgon och har konstaterat att man inte behöver skor ens.
Den blev klar...kycklingen...och smakade delikat. Det var första gången Christoffer och Kalle grillade utan vuxen. "Första gången." Är det inte en underbar fras, är det inte hoppfullt; "för första gången". Smaka på den ett tag. Hur många "för första gången kan du skapa imorgon?! ..även om du är 50 eller om du har ont någonstans.
Nästan full besättning
Ja, inte alkohol då utan antal...
Nu har Hanna liftat hit med "sjuuuuuuuukt snygga killar" från Emmaboda. Hon fick tag i ett gäng Göteborgare som skulle hem och de hade jättetrevligt ihop i bilen. Emmaboda har varit det bästa hon varit med om!
Christoffer och Clara anlände till Centralstation vid 21.30 och Kalle och Henke hämtade dem. Underbart att se alla ombord. Både Clara och Cristoffer har jobbat klart på sina jobb på Dalarö. Christoffer blev regelmässigt slängd i sjön av sina kollegor och Clara hade med underbart Dalaröknubben-bröd och bullängd och bullar. Mums! Det blev en underbar te-stund i kajutan när allt hade stillat sig. Kalle studsade, tjöt, hoppade. bubblade och gurglar av glädje över att alla äntligen är här .
Helt plötsligt var det tyst...var är Kalle undrade alla?!?! Alla tystnade i ivern att berätta om sommarens underbaraste "Mooooments" och där mitt i tystnaden hörde vi Kalle skrika långt borta. Vi letade uppe och nere och insåg hörde dova ljud från förpiken. Han hade krupit upp genom förpiksluckan under Julle som låg surrad på fördäck. Dit kom han till en ny häftig koja - men han kom inte ner igen. (Perfekt tänkte jag, då vet vi vad vi skall leka om vi skall få det lugnt ett tag..;-)) Lollo hjälpte den lilla krabban att backa ner i hålet igen.
Nu har vi tvättat tre maskiner, sprungit en nostalgirunda i allén, avenyn och i Göteborgs parker, kastat loss, duschat nakna på akterdäck mitt i Göta Älv och ätit frukost under en perfekt morgonsol. Vi stängde av motorn ute vid Vrångö och guppade och badade innan vi nu har satt kurs mot Læsø. Anländer 17-tiden.
Nu har Hanna liftat hit med "sjuuuuuuuukt snygga killar" från Emmaboda. Hon fick tag i ett gäng Göteborgare som skulle hem och de hade jättetrevligt ihop i bilen. Emmaboda har varit det bästa hon varit med om!
Christoffer och Clara anlände till Centralstation vid 21.30 och Kalle och Henke hämtade dem. Underbart att se alla ombord. Både Clara och Cristoffer har jobbat klart på sina jobb på Dalarö. Christoffer blev regelmässigt slängd i sjön av sina kollegor och Clara hade med underbart Dalaröknubben-bröd och bullängd och bullar. Mums! Det blev en underbar te-stund i kajutan när allt hade stillat sig. Kalle studsade, tjöt, hoppade. bubblade och gurglar av glädje över att alla äntligen är här .
Helt plötsligt var det tyst...var är Kalle undrade alla?!?! Alla tystnade i ivern att berätta om sommarens underbaraste "Mooooments" och där mitt i tystnaden hörde vi Kalle skrika långt borta. Vi letade uppe och nere och insåg hörde dova ljud från förpiken. Han hade krupit upp genom förpiksluckan under Julle som låg surrad på fördäck. Dit kom han till en ny häftig koja - men han kom inte ner igen. (Perfekt tänkte jag, då vet vi vad vi skall leka om vi skall få det lugnt ett tag..;-)) Lollo hjälpte den lilla krabban att backa ner i hålet igen.
Nu har vi tvättat tre maskiner, sprungit en nostalgirunda i allén, avenyn och i Göteborgs parker, kastat loss, duschat nakna på akterdäck mitt i Göta Älv och ätit frukost under en perfekt morgonsol. Vi stängde av motorn ute vid Vrångö och guppade och badade innan vi nu har satt kurs mot Læsø. Anländer 17-tiden.
PRESENTATION CHRISTOFFER LINDER, 16 ÅR
Christoffer skall börja gymnasiet i höst, på Thorens School of Business. Han är helt klar med att han vill jobba med ekonomi och företag. Christoffer PRAOade på Statoil förra året – det var en vinstlott. Idag när han kom hit till båten har han jobbat 5 veckor på Statoils sjömack på Dalarö. Han blev lovad strödagar men har jobbat nästan varje dag trots det. Ja, han har redan räknat ut vad han kommer att tjäna under sommaren, han kommer liksom syster Clara att bli rik. :-)
söndag 1 augusti 2010
Lilla Bommen i repris
Vi ligger nu i Lilla Bommen.
En tur på stan och litet reparationer och sen väntar vi på Clara, Christoffer och Hanna. Clara och Christoffer kommer med tåget från Stockholm 21.15. Hanna har hittat lift från Emmabodafestivalen med en Göteborgare och kommer senare i eftermiddag.
En tur på stan och litet reparationer och sen väntar vi på Clara, Christoffer och Hanna. Clara och Christoffer kommer med tåget från Stockholm 21.15. Hanna har hittat lift från Emmabodafestivalen med en Göteborgare och kommer senare i eftermiddag.
Sverige i Sikte
Vi ser Svenska kusten! Det känns gõtt att snart vara inne.
Vi går för motor med alla segel ute (och alla kapell hängandes på tork också) och förtöjer 14.00 i Lilla Bommen. Jag har knipit 2 sovtimmar nu på morgonen och känner mig utsövd nu igen. Lollo har just börjat med en god gryta som vi skall ha både till lunch och till middag när alla barnen kommer. Den goda doften sprider sig i kajutan.
Kalle tycker frukost är så tråkigt och han kom på att om han lägger sig och sover litet till så kan det vara lunch nästa gång han kommer ut istället. Briljant problemlösning, tycker jag!
Japp....där vaknade Kalle av matångorna. Han ställer sig i dörren och säger: HEJ! Nu är jag vaken - NU vill jag ha mat - FÅR JAG DET?!?! :-)))))
Vi går för motor med alla segel ute (och alla kapell hängandes på tork också) och förtöjer 14.00 i Lilla Bommen. Jag har knipit 2 sovtimmar nu på morgonen och känner mig utsövd nu igen. Lollo har just börjat med en god gryta som vi skall ha både till lunch och till middag när alla barnen kommer. Den goda doften sprider sig i kajutan.
Kalle tycker frukost är så tråkigt och han kom på att om han lägger sig och sover litet till så kan det vara lunch nästa gång han kommer ut istället. Briljant problemlösning, tycker jag!
Japp....där vaknade Kalle av matångorna. Han ställer sig i dörren och säger: HEJ! Nu är jag vaken - NU vill jag ha mat - FÅR JAG DET?!?! :-)))))
Nära Skagen nu
Nuvarande Position: N57 48 O10 9
Väder och vind: Mulet 15 grader i luften, 17 i vattnet, vind från syd 6 m/s (har varit 10 m/s hela natten tills 04.00)
Navigation:
Logg: 6705 (gått 115 nm, startade med loggen på 6590, kastade loss 13.30 svensk tid)
Kurs: c:a 95 grader
Fart: c:a 7,1 knop, VMG 7,1 kn – startade just motorn
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Mycket trafik här kring Skagen. Jag såg som mest 20 båtar på AIS´en. Nu runt grenen kommer några morgontidiga seglare också. Härligt!
- Jag har kört 4 st 20 minuters sovpass med väckarklocka men för säkerhets skull satte jag på larmet på AIS. Några fartyg kommer riktigt nära.
- Det är konstigt hur hjärnan tuggar under natten. Man får en textslinga ifrån en speciell låt i huvudet bara för att man observerat, tänkt eller känt ej helt obetydlig grej – okej, sen skall hjärnan repetera. Inte en gång som jag skulle kunna acceptera utan 399 STYCKEN GÅNGER. Därför har jag just inatt lyssnat på min hjärnas tanke-diarre med avsändare Frank Sinatra; ”Fly me to the moon and let me be among the stars. Let me know what life is like on Jupiter and Mars. In other words please be true, in other words baby kiss me…” Just dessa ord, varken mer eller mindre (förmodligen är detta de enda orden hjärnan hade intresse av att lära sig sist den hörde låten från öronen) skulle den inatt repetera tills jag blev tokig. Allt detta berodde på att mina ögon (som ju sitter med en x-snodd av nerver fästade i hjärnan) såg några stjärnor när jag just gick på vakten, månen var där också under några korta minuter. Då sade ögonen till talcentrum i hjärnan ”Titta stjärnor!”. Hjärnan tackade och lade vördnadsfullt på ett vax på grammofonen – OCH GICK DÄRIFRÅN. Typiskt - jag fick ju stanna kvar!
Väder och vind: Mulet 15 grader i luften, 17 i vattnet, vind från syd 6 m/s (har varit 10 m/s hela natten tills 04.00)
Navigation:
Logg: 6705 (gått 115 nm, startade med loggen på 6590, kastade loss 13.30 svensk tid)
Kurs: c:a 95 grader
Fart: c:a 7,1 knop, VMG 7,1 kn – startade just motorn
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Mycket trafik här kring Skagen. Jag såg som mest 20 båtar på AIS´en. Nu runt grenen kommer några morgontidiga seglare också. Härligt!
- Jag har kört 4 st 20 minuters sovpass med väckarklocka men för säkerhets skull satte jag på larmet på AIS. Några fartyg kommer riktigt nära.
- Det är konstigt hur hjärnan tuggar under natten. Man får en textslinga ifrån en speciell låt i huvudet bara för att man observerat, tänkt eller känt ej helt obetydlig grej – okej, sen skall hjärnan repetera. Inte en gång som jag skulle kunna acceptera utan 399 STYCKEN GÅNGER. Därför har jag just inatt lyssnat på min hjärnas tanke-diarre med avsändare Frank Sinatra; ”Fly me to the moon and let me be among the stars. Let me know what life is like on Jupiter and Mars. In other words please be true, in other words baby kiss me…” Just dessa ord, varken mer eller mindre (förmodligen är detta de enda orden hjärnan hade intresse av att lära sig sist den hörde låten från öronen) skulle den inatt repetera tills jag blev tokig. Allt detta berodde på att mina ögon (som ju sitter med en x-snodd av nerver fästade i hjärnan) såg några stjärnor när jag just gick på vakten, månen var där också under några korta minuter. Då sade ögonen till talcentrum i hjärnan ”Titta stjärnor!”. Hjärnan tackade och lade vördnadsfullt på ett vax på grammofonen – OCH GICK DÄRIFRÅN. Typiskt - jag fick ju stanna kvar!
Hemåt över Skagerrak
Nuvarande Position: N57 57 O7 10
Väder och vind: Mulet 14 grader i luften, 17 i vattnet, vind från syd 6 m/s
Navigation:
Logg: 6608 (gått 18 nm, startade med loggen på 6590, kastade loss 13.30 svensk tid)
Kurs: c:a 100 grader
Fart: c:a 7,1 knop, VMG 7,1 kn – fin gång med alla segel på öppen bidevind nästan halvving
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Jag gjorde en lyckad lagning av VHF´en med en 1 mm borr och satte sen i en anslags-tavle-nål i hålet och förseglade med superlim. Den sitter som ett spätt och squelchen fungerar igen. Yippee, vi har sparat 3500 SEK.
- Vi sambandstestade VHF´en med TooTiki utanför Lindesnäs och allting fungerade bra. Vi sade adjö och lovade SMS´a när vi kommit fram.
- Thomas hade ett telefonabbonemang med vilket han kunde surfa gratis i alla nordiska länder. Måste kolla detta så vi slipper alla dyra roaming-avgifter.
- När jag kollade Julles bogserfäste såg det inte så bra ut. Det håller inte längre att säkert bogsera med detta fäste. Julle ligger nu surrad på däck. Känns bra så. Vi får vulkanisera fast trepunktsfästen inför nästa säsong.
Väder och vind: Mulet 14 grader i luften, 17 i vattnet, vind från syd 6 m/s
Navigation:
Logg: 6608 (gått 18 nm, startade med loggen på 6590, kastade loss 13.30 svensk tid)
Kurs: c:a 100 grader
Fart: c:a 7,1 knop, VMG 7,1 kn – fin gång med alla segel på öppen bidevind nästan halvving
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Jag gjorde en lyckad lagning av VHF´en med en 1 mm borr och satte sen i en anslags-tavle-nål i hålet och förseglade med superlim. Den sitter som ett spätt och squelchen fungerar igen. Yippee, vi har sparat 3500 SEK.
- Vi sambandstestade VHF´en med TooTiki utanför Lindesnäs och allting fungerade bra. Vi sade adjö och lovade SMS´a när vi kommit fram.
- Thomas hade ett telefonabbonemang med vilket han kunde surfa gratis i alla nordiska länder. Måste kolla detta så vi slipper alla dyra roaming-avgifter.
- När jag kollade Julles bogserfäste såg det inte så bra ut. Det håller inte längre att säkert bogsera med detta fäste. Julle ligger nu surrad på däck. Känns bra så. Vi får vulkanisera fast trepunktsfästen inför nästa säsong.
lördag 31 juli 2010
Sverige nästa
Vi går idag. Antingen har vinden blåst över snabbare än väntat eller så tittade Thomas och jag på fel datum igår. Nu har i alla fall vinden vänt till syd som den skulle efter kulingen och nästan alla båtar har lämnat hamnen.
Vi siktar på en seglats på 24 timmar och väntas således till Gbg imorgon vid lunch.
Vi siktar på en seglats på 24 timmar och väntas således till Gbg imorgon vid lunch.
fredag 30 juli 2010
Farsund
Det slog oss att vi har inte solat i sommar. Vi tror vi solade en timme med Malin och Ulf när vi besökte dem i Hälleviksstrand. Men det är en molnig, regnig och blåsig sommar vi skådar. Synd att Medelhavet är så långt borta - det skulle ligga ett Medelhav på samma avstånd som Shetlandsöarna. Så skulle man få sol och värme och sen kunna segla hem igen på 3-4 dygn.
Vi väcktes av att någon knackade på båten. Vi sov medvetslöst i förpiken vid 11-tiden. Julle hade slitit sig och låg och guppade mot den sista båten innan fjärden med all tamp hängande rakt ned. Våra grannar hämtade och förtöjde den därborta.
Förmiddagen gick i vimmelkantighetens tema. Det var som en pre-sedering med huvudvärk. Först efter lunch vid 15 blev det någorlunda. Vid 16 kom Familjen TooTiki på kaffe. Vi hade en underbar kaffestund och tittade på väder och barnen flockades runt YouTube på den uppkopplade WiFi datorn.
Familjen TooTiki, Samuel, David, Anna, Åsa, Hanna, Thomas och Sofia
Allting i denna underbara stad är gratis om man är Yachtie; gratis hamnavgift, gratis vatten och el. Varje morgon kommer en kulla i någon nationaldräkt och bjuder alla seglare gratis, på rundstycken och morgontidning. Fantastiskt!!
Själva byn är också urgullig. Måste ses!
När vi tittade på vädret blev det uppenbart att det skall blåsa på bra även imorgon. Vi har 24 timmars segling kvar och enligt prognosen skall det blåsa ännu mer imorgon - upp till 15-16. Det finns en öppning om man går vid 02 natten till söndag. Vi får således (som det nu ser ut) problem att hinna till Göteborg där Christoffer, Clara och Hanna står och väntar på söndag kväll kl 21.30. Ja vi tar det problemet imorgon och ser om prognosen håller.
Efter löpturen har vi nu många goa saker som gör livet underbart:
- Kroppen har fått sitt och tackar.
- Båten är ren. Toan klorinad så alla bruna fotavtryck är väck.
- Jag har hittat var sötvattensystemet läcker; kökskranen. Jag skall skruva loss den imorgon och se om det går att dra åt några muttrar eller om det är slangar som spruckit. Det vore såååå skönt att ha torr båt. Dessutom har vi nog förlorat 40 -50 liter vatten varje ben vi har seglat och det är ju en åttondel av allt vatten vi har.
- Jag har fått låna en borrmaskin av Thomas och skall med 1 mm borr försöka laga squelch-knappen imorgon.
- Vi har fritt gratis internet och jag har tittat efter hur man kan köra Navigationsprogram på Mac
- Vi har ätit färska räkor och färska krabbklor. Smask!
- Vår nya tullfria (från Lerwick) whiskey och calvados (plus en herrans massa vin) är nu avsmakad och funnen godkänd för whiskey och mer än väl godkänd för Calvadosen. :-)
- Jordgubbar avslutade måltiden, de var dubbelt så goda som de Skottlandsodlade jordgubbarna från Lerwick.
- Inatt får vi sova......uhhh, vilken njutning vanliga enkla rutiner är när man saknat dem, varmt rinnnande vatten i överflöd. En kyl som är stilla när man öppnar den, ett glas som står kvar när man släpper det. MEN framförallt att man inte blöt behöver ligga med blött sjöställ på sig på ett hårt golv med en äggklocka vid örat som ringer var 20:e minut (då man skall titta efter fartyg) om man skulle missa och somna på sin post. SÅ...nu skall vi sova som små barn.
Håll tummarna för att vinden bedarrar före vad prognosen säger om ni inte har något att göra.
Till sist en designfråga.
Titta på bilden:
Är designern Man eller Kvinna?
Godnatt!
Vi väcktes av att någon knackade på båten. Vi sov medvetslöst i förpiken vid 11-tiden. Julle hade slitit sig och låg och guppade mot den sista båten innan fjärden med all tamp hängande rakt ned. Våra grannar hämtade och förtöjde den därborta.
Förmiddagen gick i vimmelkantighetens tema. Det var som en pre-sedering med huvudvärk. Först efter lunch vid 15 blev det någorlunda. Vid 16 kom Familjen TooTiki på kaffe. Vi hade en underbar kaffestund och tittade på väder och barnen flockades runt YouTube på den uppkopplade WiFi datorn.
Familjen TooTiki, Samuel, David, Anna, Åsa, Hanna, Thomas och Sofia
Allting i denna underbara stad är gratis om man är Yachtie; gratis hamnavgift, gratis vatten och el. Varje morgon kommer en kulla i någon nationaldräkt och bjuder alla seglare gratis, på rundstycken och morgontidning. Fantastiskt!!
Själva byn är också urgullig. Måste ses!
När vi tittade på vädret blev det uppenbart att det skall blåsa på bra även imorgon. Vi har 24 timmars segling kvar och enligt prognosen skall det blåsa ännu mer imorgon - upp till 15-16. Det finns en öppning om man går vid 02 natten till söndag. Vi får således (som det nu ser ut) problem att hinna till Göteborg där Christoffer, Clara och Hanna står och väntar på söndag kväll kl 21.30. Ja vi tar det problemet imorgon och ser om prognosen håller.
Efter löpturen har vi nu många goa saker som gör livet underbart:
- Kroppen har fått sitt och tackar.
- Båten är ren. Toan klorinad så alla bruna fotavtryck är väck.
- Jag har hittat var sötvattensystemet läcker; kökskranen. Jag skall skruva loss den imorgon och se om det går att dra åt några muttrar eller om det är slangar som spruckit. Det vore såååå skönt att ha torr båt. Dessutom har vi nog förlorat 40 -50 liter vatten varje ben vi har seglat och det är ju en åttondel av allt vatten vi har.
- Jag har fått låna en borrmaskin av Thomas och skall med 1 mm borr försöka laga squelch-knappen imorgon.
- Vi har fritt gratis internet och jag har tittat efter hur man kan köra Navigationsprogram på Mac
- Vi har ätit färska räkor och färska krabbklor. Smask!
- Vår nya tullfria (från Lerwick) whiskey och calvados (plus en herrans massa vin) är nu avsmakad och funnen godkänd för whiskey och mer än väl godkänd för Calvadosen. :-)
- Jordgubbar avslutade måltiden, de var dubbelt så goda som de Skottlandsodlade jordgubbarna från Lerwick.
- Inatt får vi sova......uhhh, vilken njutning vanliga enkla rutiner är när man saknat dem, varmt rinnnande vatten i överflöd. En kyl som är stilla när man öppnar den, ett glas som står kvar när man släpper det. MEN framförallt att man inte blöt behöver ligga med blött sjöställ på sig på ett hårt golv med en äggklocka vid örat som ringer var 20:e minut (då man skall titta efter fartyg) om man skulle missa och somna på sin post. SÅ...nu skall vi sova som små barn.
Håll tummarna för att vinden bedarrar före vad prognosen säger om ni inte har något att göra.
Till sist en designfråga.
Titta på bilden:
Är designern Man eller Kvinna?
Godnatt!
Fast för Fast akter
Vi har anlänt till Farsund. TooTiki ligger 1,5 tim efter i spåret och lägger sig nära oss.
Vi sover till lunch och berättar i eftermiddag om dagens händelser.
Kan man ta en förtöjnings kl 07.23....!?!?
Vi sover till lunch och berättar i eftermiddag om dagens händelser.
Kan man ta en förtöjnings kl 07.23....!?!?
Vidare till Farsund
Jag väckte just Louise och vi tog nytt beslut: Fortsätta till Farsund.
Skälen:
- Framförallt - Det är pitch-black ute. Det finns en del grundflak som vi måste passera. Jag litar inte på elektroniken om det skulle paja är vi rökta. Det är aldrig bra att angöra en kust i mörker om man inte måste.
- Louise och Kalle sover, jag har ork att fortsätta.
- När jag testade kursen på Farsund rullar det litet mindre - vi går rakt med sjön och motorfarten gör att vi inte broachar.
Således kommer vi in med morgonljuset till Farsund och hör av oss när vi har sovit ut, kanske vid lunch idag fredag.
Skeppohoy!
Skälen:
- Framförallt - Det är pitch-black ute. Det finns en del grundflak som vi måste passera. Jag litar inte på elektroniken om det skulle paja är vi rökta. Det är aldrig bra att angöra en kust i mörker om man inte måste.
- Louise och Kalle sover, jag har ork att fortsätta.
- När jag testade kursen på Farsund rullar det litet mindre - vi går rakt med sjön och motorfarten gör att vi inte broachar.
Således kommer vi in med morgonljuset till Farsund och hör av oss när vi har sovit ut, kanske vid lunch idag fredag.
Skeppohoy!
Nordsjön del 7
Nuvarande Position: N 58 30 O5 17
Väder och vind: Mulet 14 grader i luften, 15 i vattnet, vind från NNV 13 m/s
Navigation:
Logg: Vi har gått 230 nm (logg 6529) sen Lerwick, snittfart på 7,2 knop (rekord)
Kurs: c:a 120 grader
Fart: c:a 8 knop, VMG 7 kn (motorseglar med endast 1/3 fock)
Distans kvar till waypoint utanför Egesund: 23 nm
ETA Wp utanför Egesund: 02.00 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vinden tilltog ännu mer och vi rullade in allt utom 1/3 fock. Louise har tagit kvällsvakten och Henrik förberedde sig för en mörk och blåsig natt.
- Vi tog beslutet vid 21-tiden att korta av lidandet och rullandet och gå in i Egesund istället för att vila och sova. Jag sände Thomas och TooTiki ett SMS vid 23.00 om att vi går in där och där jag undrar var de är.
- Julle har skadats i stävbeslaget som förtampen sitter i. Det blev för stora belastningar när det ryckte hit och dit i surfarna. Jag har dragit in Julle på kortaste tamp ny och flyttat den till läsidan. Inspektion imorgon i dagsljuset.
- Landkontakt 00.02. Ser ljus i land och har fyren Eigerøy (Fl (3) 30 Sek 18NM) på Bb 5 grader. GPS en stämmer. Jag försöker tänka att GPS en inte finns och hur jag navigerade förr. Jag saknar ju pejlkompass. Den ordinarie kompassen är mycket ojusterad. Det är sådana små små grejor man släpper när ny teknik kommer in.
- Bra kontakt med telefonsignalen sänder dessa blogginlägg nu för att hålla mig vaken. Om en timma är det angöring och då krävs total koncentration i detta väder. Det finns en del grynnor och jag hoppas mitt mörkerssende skall klara av att se något utöver fyrarna.
Det är enorma vågor just nu, hoppas också på att det inte blir så slagigt när vi kommer in på grundare vatten med vågreflektioner och kortare sjö. Klart allt går bra...:-) Lollo och Kalle sover som glidande grisar...höger vänster höger vänster....;-)
Väder och vind: Mulet 14 grader i luften, 15 i vattnet, vind från NNV 13 m/s
Navigation:
Logg: Vi har gått 230 nm (logg 6529) sen Lerwick, snittfart på 7,2 knop (rekord)
Kurs: c:a 120 grader
Fart: c:a 8 knop, VMG 7 kn (motorseglar med endast 1/3 fock)
Distans kvar till waypoint utanför Egesund: 23 nm
ETA Wp utanför Egesund: 02.00 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vinden tilltog ännu mer och vi rullade in allt utom 1/3 fock. Louise har tagit kvällsvakten och Henrik förberedde sig för en mörk och blåsig natt.
- Vi tog beslutet vid 21-tiden att korta av lidandet och rullandet och gå in i Egesund istället för att vila och sova. Jag sände Thomas och TooTiki ett SMS vid 23.00 om att vi går in där och där jag undrar var de är.
- Julle har skadats i stävbeslaget som förtampen sitter i. Det blev för stora belastningar när det ryckte hit och dit i surfarna. Jag har dragit in Julle på kortaste tamp ny och flyttat den till läsidan. Inspektion imorgon i dagsljuset.
- Landkontakt 00.02. Ser ljus i land och har fyren Eigerøy (Fl (3) 30 Sek 18NM) på Bb 5 grader. GPS en stämmer. Jag försöker tänka att GPS en inte finns och hur jag navigerade förr. Jag saknar ju pejlkompass. Den ordinarie kompassen är mycket ojusterad. Det är sådana små små grejor man släpper när ny teknik kommer in.
- Bra kontakt med telefonsignalen sänder dessa blogginlägg nu för att hålla mig vaken. Om en timma är det angöring och då krävs total koncentration i detta väder. Det finns en del grynnor och jag hoppas mitt mörkerssende skall klara av att se något utöver fyrarna.
Det är enorma vågor just nu, hoppas också på att det inte blir så slagigt när vi kommer in på grundare vatten med vågreflektioner och kortare sjö. Klart allt går bra...:-) Lollo och Kalle sover som glidande grisar...höger vänster höger vänster....;-)
Nordsjön del 6
Nuvarande Position: N 59 3 O3 11
Väder och vind: Mulet 17 grader i luften, 15 i vattnet, vind från NNV 5 m/s
Navigation:
Logg: 6487 (startade med loggen på 6299, kastade loss 15.10 svensk tid)
Kurs: c:a 130 grader
Fart: c:a 7,4 knop, VMG 7,4 kn (motorseglar m alla segel för bidevind om Bb)
Distans kvar till waypoint utanför Farsund: nm
ETA Wp utanför Farsund: 05.30 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vinden tilltog och vågorna likaså, riktigt stora rullanden och 3 broacher utan stor dramatik. Vi seglade i 9-10 knop i surfarna 7,5 - 8,5 knop utan surf. Våra nya vita anti-halk-dukar är suveräna, de limmar fast dator, tallrikar, bestick och allt annat löst. Kanon!
- Pannkakor till lunch och Rödbetor och Fetaost till middag.
Återkommande problem med AIS. Plottern låter meddela "Ingen AIS kontakt" och alla fartyg försvinner. Osäker men jag misstänker att även VHS antennen slås ut.
Nordsjön del 5
Nuvarande Position: N59 15,9 O2 23,7
Väder och vind: Mulet 17 grader i luften, 15 i vattnet, vind från NNV 5 m/s
Navigation:
Logg: 6422 (startade med loggen på 6299, kastade loss 15.10 svensk tid)
Kurs: c:a 130 grader
Fart: c:a 7,4 knop, VMG 7,4 kn (motorseglar m alla segel för bidevind om Bb)
Distans kvar till waypoint utanför Farsund: 151nm
ETA Wp utanför Farsund: 04.00 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vinden kom tillbaka vid 5-tiden från NNV. Växte till 4-5 m/s som prognosen sade.
Väder och vind: Mulet 17 grader i luften, 15 i vattnet, vind från NNV 5 m/s
Navigation:
Logg: 6422 (startade med loggen på 6299, kastade loss 15.10 svensk tid)
Kurs: c:a 130 grader
Fart: c:a 7,4 knop, VMG 7,4 kn (motorseglar m alla segel för bidevind om Bb)
Distans kvar till waypoint utanför Farsund: 151nm
ETA Wp utanför Farsund: 04.00 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vinden kom tillbaka vid 5-tiden från NNV. Växte till 4-5 m/s som prognosen sade.
Nordsjön del 4
Nuvarande Position: N59 48,7 O0 12,1
Väder och vind: Mulet 14 grader i luften, 15 i vattnet, vind från SV 4 m/s
Navigation:
Logg: 6347 (startade med loggen på 6299, kastade loss 15.10 svensk tid)
Kurs: c:a 120 grader
Fart: c:a 7,4 knop, VMG 7,4 kn (motorseglar m alla segel för bidevind om Sb)
Distans kvar till waypoint utanför Farsund: 216 nm
ETA Wp utanför Farsund: 01.00 fredag morgon
Besättning ombord: Louise, Kalle & Henrik
Signifikanta händelser:
- Vi håller regelbunden kontakt med TooTiki på VHF. Varje udda timme ropar vi upp och snackar litet.
- Plottern larmar om ”Ingen AIS kontakt” som den har gjort ibland förut. Felet avhjälps om man startar om Radio/VHF knappen på panelen.
- Lollo halade seglen vid 01.00 när vinden slutat blåsa.
- Passerade på 2 nm från en oljeplattform vid 3.30
tisdag 27 juli 2010
Loss för, loss akter
Då sticker vi från Lerwick och Shetland för denna gång.
Vi har haft underbara dagar och tackar för oss.
Under seglingen över kommer vi ha radiosällskap med TooTiki, våra kompisar på kajen. Vi har prellat att höra av oss på VHF under resan och ev att träffas i Farsund på Norska sörlandet på fredag.
Vi hörs vid nästa landkontakt.
Kramar från Henke, Lollo och Kalle!
Vi har haft underbara dagar och tackar för oss.
Under seglingen över kommer vi ha radiosällskap med TooTiki, våra kompisar på kajen. Vi har prellat att höra av oss på VHF under resan och ev att träffas i Farsund på Norska sörlandet på fredag.
Vi hörs vid nästa landkontakt.
Kramar från Henke, Lollo och Kalle!
Biltur på Shetland
Vi har bilat från syd till nordost under dagen i en liten röd Toyota. Det finns inte så mycket att se som i Skottland eller Norska kustlandskapet men det var vidderna, de vilda klipporna och möjligheten att se val som är det speciella här. Det har varit kallt och blåsigt idag. När vi gick ut ur bilen frös vi som bara den.
Puffins, puffins and puffins. Så ser det ut på klipporna och det är vad de få turisterna talar om. Vad är en Puffin? Jo, Lunnefågel. De lever på klipporna här i tusental, tillsammans med sillgrisslor, havssulor, stormfågel och vanliga trutar.
One little Puffin fell off the cliff.
Nine little puffins remained quite stiff...
Stormfågel, en kusin till Albatrossen. Den ligger 2 cm över vattenytan och sveper över vågorna med totalprecision.
Havssula. De är graciösa och stora. Helt plötsligt dyker de från 50 meters höjd som en projektil och lägger vingarna bakåt som raketfenor, bombar ner och tar en fisk på 4-5 m djup och ses sen komma upp till ytan igen efter 30 sekunder. Spektakel.
När vi kom hem åt vi först god Indisk middag på restaurang och bunkrade sen mat på Tesco inför återseglingen. Superbilligt och superkallt. Vår handling påverkades av att vi gick runt och hackade tänder...;-) de hade det så kallt bland alla kylar och frysar. Vi höll bra standard i början med mycket grönsaker och frukt sen gick vi loss totalt på beroendeframkallande droger; asbillig sprit och asbilligt godis och en massa kakor. Jorå, kalorimässigt klarar vi en segling till Svarta Havet (vi blir viking-influerade här på Shetland) men det blev inte många middagar när vi räknade efter, haha.
De glömde kvar ett av skeppen...
Kalle fixade upp ett sejnfall för gästflaggan sittandes i båtsmansstolen. Stolt som en tupp men: "..om du bara visste så ont jag har i snoppen, Henke."
Här innanför fönstret sitter jag nu och skriver och kollar väder. Jag har också laddat ner de nya sommarprogrammen för ensamma vakter och nya sagor till Kalle på ipoden.
Vi har bestämt att gå imorgon efter vi har fått tax-free varorna levererade och de sista inköpen klara. Det blir 4-5 dygn till sjöss innan vi når Göteborg på lördag eller söndag. Har vi tid stannar vi på Norska sydkusten och sover litet. Det ser ut som om det kommer en liten kuling i Skagerrack på fredag - lägger vi oss ett dygn i Norge missar vi den fint.
Vinden i stort kommer bli från aktern. Tack!
Godnatt alla underbara barn, föräldrar och vänner!
Puffins, puffins and puffins. Så ser det ut på klipporna och det är vad de få turisterna talar om. Vad är en Puffin? Jo, Lunnefågel. De lever på klipporna här i tusental, tillsammans med sillgrisslor, havssulor, stormfågel och vanliga trutar.
One little Puffin fell off the cliff.
Nine little puffins remained quite stiff...
Stormfågel, en kusin till Albatrossen. Den ligger 2 cm över vattenytan och sveper över vågorna med totalprecision.
Havssula. De är graciösa och stora. Helt plötsligt dyker de från 50 meters höjd som en projektil och lägger vingarna bakåt som raketfenor, bombar ner och tar en fisk på 4-5 m djup och ses sen komma upp till ytan igen efter 30 sekunder. Spektakel.
När vi kom hem åt vi först god Indisk middag på restaurang och bunkrade sen mat på Tesco inför återseglingen. Superbilligt och superkallt. Vår handling påverkades av att vi gick runt och hackade tänder...;-) de hade det så kallt bland alla kylar och frysar. Vi höll bra standard i början med mycket grönsaker och frukt sen gick vi loss totalt på beroendeframkallande droger; asbillig sprit och asbilligt godis och en massa kakor. Jorå, kalorimässigt klarar vi en segling till Svarta Havet (vi blir viking-influerade här på Shetland) men det blev inte många middagar när vi räknade efter, haha.
De glömde kvar ett av skeppen...
Kalle fixade upp ett sejnfall för gästflaggan sittandes i båtsmansstolen. Stolt som en tupp men: "..om du bara visste så ont jag har i snoppen, Henke."
Här innanför fönstret sitter jag nu och skriver och kollar väder. Jag har också laddat ner de nya sommarprogrammen för ensamma vakter och nya sagor till Kalle på ipoden.
Vi har bestämt att gå imorgon efter vi har fått tax-free varorna levererade och de sista inköpen klara. Det blir 4-5 dygn till sjöss innan vi når Göteborg på lördag eller söndag. Har vi tid stannar vi på Norska sydkusten och sover litet. Det ser ut som om det kommer en liten kuling i Skagerrack på fredag - lägger vi oss ett dygn i Norge missar vi den fint.
Vinden i stort kommer bli från aktern. Tack!
Godnatt alla underbara barn, föräldrar och vänner!
måndag 26 juli 2010
Lerwick i sol
Nuvarande Position: Förtöjda Lerwick, Albert dock, Shetlandsöarna
Väder och vind: Soligt till 19, sen lätt regn 20/14 grader i luften, 15 i vattnet, lätt V vind
Oh, vad härligt att vara i ett främmande land och att ha färdats dit på egen köl! Norge i all ära men här i Lerwick har vi kommit till en helt annan kultur. Idag har vi sett oss om, sovit ut och ätit fish and chips.
Kalle har hela dagen varit med ungarna i TooTiki, hela dagen. De har haft jättekul med jollarna och med fiskedon. TooTiki är en 20 år gammal Wasa 530, med familjerna Thomas Lundgren och Åsa Manhem. Barnen är från 11 år till 6 år; Daniel, Samuel och Anna, Hanna och Sofia. De har motorproblem och har varit strandade i Lerwick i 3 (!) veckor. Det har varit flera problem med motorn men nu på onsdag när de får den nya turbon hoppas de att de kan få hela maskin att fungera och styra kosan hemåt igen.
Vi tog en löptur innan vi kl 16.00 var inviterade till Thomas och Åsa på kaffe och jordgubbar. Det blev en trevlig pratstund och vi fick mycket bra tips dels om båtgrejor/båtlösningar och dels om vad vi skall titta på Shetlandsöarna. Efter kaffestunden gick vi upp på en tur och bokade en hyrbil för morgondagens sight-seeing på öarna och handlade jordgubbar, hallon och massa kakor på Co-op. På hemvägen köpte vi den mest engelska middagen man kan önska; fish and chips. Jorgubbarna och hallonen blev smaskig efterrätt.
Nu sitter vi på båtklubbens pub och dricker öl och använder datorerna på den fria WiFi-vågen.
Väder och vind: Soligt till 19, sen lätt regn 20/14 grader i luften, 15 i vattnet, lätt V vind
Oh, vad härligt att vara i ett främmande land och att ha färdats dit på egen köl! Norge i all ära men här i Lerwick har vi kommit till en helt annan kultur. Idag har vi sett oss om, sovit ut och ätit fish and chips.
Kalle har hela dagen varit med ungarna i TooTiki, hela dagen. De har haft jättekul med jollarna och med fiskedon. TooTiki är en 20 år gammal Wasa 530, med familjerna Thomas Lundgren och Åsa Manhem. Barnen är från 11 år till 6 år; Daniel, Samuel och Anna, Hanna och Sofia. De har motorproblem och har varit strandade i Lerwick i 3 (!) veckor. Det har varit flera problem med motorn men nu på onsdag när de får den nya turbon hoppas de att de kan få hela maskin att fungera och styra kosan hemåt igen.
Vi tog en löptur innan vi kl 16.00 var inviterade till Thomas och Åsa på kaffe och jordgubbar. Det blev en trevlig pratstund och vi fick mycket bra tips dels om båtgrejor/båtlösningar och dels om vad vi skall titta på Shetlandsöarna. Efter kaffestunden gick vi upp på en tur och bokade en hyrbil för morgondagens sight-seeing på öarna och handlade jordgubbar, hallon och massa kakor på Co-op. På hemvägen köpte vi den mest engelska middagen man kan önska; fish and chips. Jorgubbarna och hallonen blev smaskig efterrätt.
Nu sitter vi på båtklubbens pub och dricker öl och använder datorerna på den fria WiFi-vågen.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)